智通财经APP获悉，周一美国三大股指收盘涨跌不一，道指跌0.03%报31060.47点，标普500指数涨0.23%报3809.84点，纳指涨0.43%报13128.95点。科技股普涨，英特尔大涨近7%，苹果涨1.6%。
港股ADR指数小幅上涨，按比例计算，收报28330点，涨94.62点或0.33%。大型蓝筹股涨跌互现，汇丰控股收报42.52港元，较港收市跌0.53%；腾讯控股收报608.13港元，较港收市涨2.03%。
截至1月14日，恒生指数夜期(1月)收报28302点，升66点或0.234%，高水66点。未平仓合约总数为111962张，减少12795张。未平仓合约净数报38067张，减少483张。
美国国债收益率从3月份的高位下跌，10年期国债收益率下跌6个基点以上，报1.088%，30年期国债收益率下降至1.823%。
美国WTI期货价格下跌0.6%，报收于每桶52.91美元；国际布伦特油价下跌0.9%，报收于每桶56.06美元。
黄金期货价格上涨0.6%，报收于每盎司1854.90美元。
消息面上，美联储褐皮书调查报告称，多数地区表示，经济活动自上一份褐皮书发布后以来温和增长；几乎所有地区的制造业活动都在继续复苏、物价温和上涨，但有关消费者支出的报告好坏参半；大部分地区的企业报告称，薪资增速略有增长，但总体上仍然疲软；尽管新冠疫苗的接种前景提振了企业对2021年增长的乐观情绪，但对疫情重燃及其经济影响的担忧减弱了这种乐观情绪。
美联储副主席克拉里达：FOMC不会在美国实现2%通胀目标之前加息；美联储侧重于锚定得很好的通胀预期；对疫苗的效果持乐观看法。
美国2020年12月季调后CPI环比升0.4%，预期升0.40%，前值升0.20%。
A股方面，在经历过一天狂涨之后，表现有所收敛。1月13日，两市股指全天维持震荡整理态势，上证指数收盘报3598.65点，跌0.27%；深证成指报15365.43点，跌0.61%；创业板指报3130.3点，跌1.57%。
周三恒生指数震荡收跌0.15%，报28235.6点，成交额2021亿港元，北向资金实际净买入逾119亿港元，恒生科技指数跌0.65%。保险，券商未承接走势上行，前期热门板块光伏、新能源继续承压，汽车股高位震荡，市场的资金再度切换到铁路基建，重型机械以及部分周期股中。
值得注意的是，昨日热门抱团股扑街，一向低调的中字头股崛起大幅吸金，中国中车(01766)、中海油(00883)、中石化(00386)、中车时代电气(03898)、中国铁建(01186)、中国交建(01800)、中国中铁(00390)等大市值品种成交超过了百亿。分析人士认为，中字头接力上涨的过程可能会与去年底的银行股类似，在经历一波上涨之后，也会迎来休整行情，届时可能又有新的热点出现。从当下的情况的来看，资金抱团分歧已经出现，如消费类的品种，农夫山泉(09633)有调整的迹象。
恒指在经过了连续上冲之后，再度缩量显示出进攻端出现了疲惫，预计指数企稳在二万八关口。本周走势以调整为主，如果市场气氛继续转好，配合上成交量，相信可再发力向上，业绩靠谱的个股相对会坚挺。
板块方面，继集装箱船运价大涨后，液化天然气(LNG)船运价也迎来新高。据Spark
Commodities数据，截至1月8日，大西洋市场的LNG船现货运价已升至32.25万美元/天，3天暴涨了9.9万美元，涨幅达44.3%。海运板块行业依然保持高景气度，美国零售协会调高了对21年前5个月美国集装箱运输进口量的预测。预计21年1季度持续强劲的集装箱运输市场将继续支持中远海控(01919)、中远海发(02866)等龙头公司的股价表现。
据中汽协数据，12月新能源汽车销量24.8万辆，同比增长49.5%，1-12月累计销量136.7万辆，同比增长10.9%。但近期车载芯片供应紧张，特别是车规级IGBT，供不应求。在庞大的本土下游需求下，国产替代是未来的主要方向。华虹半导体(01347)、中芯绍兴等IGBT代工厂从去年底至今均处于满载状态，国内晶圆代工产能持续紧张；赛晶科技(00580)之前发布自主研发的国产IGBT
1200V芯片及模块产品。
个股方面，保利协鑫能源(03800)拟发行配售股份，净筹资约41.48亿港元。配售股份相当于公司现有已发行股本约18.44%，经配售扩大后公司已发行股本约15.57%。配售价1.08港元较2021年1月13日在联交所所报股份收市价每股1.23港元折让约12.20%。
新股方面，网上车市(01490)公开发售获超购约1273.76倍，每股发售价1.23港元；医渡科技(02158)公开发售获超购约1632.84倍，每股发售价26.3港元；荣万家(02146)公开发售获认购6.62倍，每股发售价13.46港元。
加载中,请稍侯......