“我们采用量产固态电池技术，实现了360wh/kg的超高能量密度，续航将超过1000公里。”
在一周前蔚来的发布会，李斌一句发言把蔚来送上了千亿市值。但从随后的业界反应来看，李斌的所谓固态电池，其实是在吹牛逼。
李斌公开吹牛？
1月9日当天，李斌“量产固态电池”六个字震惊了业界。
但打脸很快随之而来。
合肥国轩高科工程研究总院常务副院长徐兴无表示，国内有多个厂家在布局固态电池研发。但真正大规模应用预计要到2025年，短时间还只适用于部分场景。现在的产业链结构在10年之内都不会有太大变化。
国联汽车动力电池研究院董事长熊柏青说，固态电池不会这么快商用。“全固态电池现在距商业化还很远，现在甚至做个演示都还很困难。10年内完全攻克全固态难度挺大，反正至少这5年没戏了。”
于是行业媒体都很好奇，纷纷打听哪家公司有这样的实力为蔚来提供固态电池。
有业内人士最初猜测是清陶能源。
清陶能源，深耕固态锂电池技术，核心团队由清华南策文院士一手创建。南策文49岁就成为中科院院士，已在固态锂电池领域研究多年，其团队曾对外宣称量产固态锂电池的能量密度高达400Wh/kg。
然而，1月10日清陶能源总经理在朋友圈回应称，“清陶无此计划”(指与蔚来的合作)。
另有人推测，供应商会是电池巨头宁德时代。宁德时代，国内乃至全球最大的液态锂电池出货商，在固态电池等方面也一直在进行产品技术研发。
但宁德时代后续表示，其在研的全固态电池最早要到2030年才能上市。
中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教也指出，蔚来将采用的并非纯正意义上的固态电池，真正使用固态电解质的“固态电池”量产以及装车尚需时日。
综合业界的反应来看，在发布会这样的公开场合说，能采用固态电池这个说法，就是李斌在故意误导消费者。
固态电池
固态电池，离蔚来到底有多远？
现在，无论手机还是电动车，都大面积采用锂电池，锂电池它由正极、负极、液态电解液以及隔膜组成。电池充放电时，锂离子会在正负极之间来回往返摆动，液态电解液就是锂离子往返的媒介。
固态电池，则是将液态的电解液变为固态。固态电解体的能量密度因而更高，而且安全性更好。谁先搭载成熟的固态电池，谁就将拥有更优越的性能表现。
发布会的第二天，被媒体质疑的李斌承认，蔚来即将应用的并非全固态电池，而是带有少量电解液的半固态电池。
招商证券认为，与现有成熟体系比较，半固态电池是一种创新技术，但并不是颠覆性的突破(全固态才是)，其对于目前市场格局和体系影响有限。
安信证券也指，半固态锂电池只是一种过渡产品，并非解决安全性、提高能量密度的最终方案。且其对现有四大材料体系冲击较小。
举个例子来说，普通液态锂电池是一碗水，固态锂电池则是一碗饭，半固态电池处于两者之间，只是一碗粥。
涉嫌信批违规
众多业内大佬、研究机构的力证之下，蔚来根本没有“固态电池技术”，只有半固态电池技术。
中国著名投资人段永平曾称，做企业要本分，是“对就是对，错就是错”，“诚信就是不骗人，做该自己做的事，赚自己该赚的钱……如果骗人，聪明的人肯定能够骗到钱； 但有智慧的人却知道，这种欺骗的方法永远不能骗到大钱，所以我们讲求诚信”。
在台上说是固态电池，台下又承认只是半固态的李斌，明显不明白这个道理。
一位业内人士指，全固态目前技术达不到商用，李斌这样表述，蔚来股价周一也直接高开近10个点，已经有虚假信息披露的意思了。
另一位上市公司董秘则对易简财经表示，涉及到可能造成股价波动的信息，公众公司应当以公告为准，且不得先于公告在任何公开渠道(包括微信朋友圈等私域)发布。如果先于公告发布，则涉嫌信披违规。
数据显示，蔚来1月11号周一一开盘即大涨6.42%至66.99美元，已经造就了较大的股价波动。
新能源车的赛道在2020年正式开启，蔚来在中国电动车三强里阶段性领先，但这种领先是极为微弱的优势，李斌为了巩固蔚来的优势，采取了对大众吹牛的策略，这是一种极为短视的行为。
截至发稿，美国SEC尚未就蔚来的信批问题作出反应。但无论如何，李斌此举都已给消费者留下了极差的现象。毕竟，哪个消费者会选一家老板喜欢吹牛，喜欢误导消费者的企业？
（文章来源：易简财经）
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