富士康与吉利控股的合作并非让人意外，毕竟，汽车产业的水平分工模式已经呼之欲出。之前，滴滴已经计划了数量百万级的汽车代工订单。
不过，如果再联想一下朦朦胧胧之中的苹果公司造车计划，显然，会更清晰的理解：全球汽车产业的生产模式正在重新设定。
苹果即将制造汽车，是这家公司的顶级机密，目前，有关苹果涉足汽车领域的讨论正越来越多，而业者也多判断，苹果汽车会是智能汽车，并会采取与智能手机类似的商业模式。
如果将IT的水平分工模式移植到汽车产业，苹果将是一剂强效的催化剂，这家公司无疑会大概率冲击最富盛名的汽车产业主角。
汽车会成为类似手机那样的设备，而科技巨头无疑会去争夺生态的主导权，这才是这场变革中最为核心的领域。
新模式不仅只意味着制造，它们可能会摧毁当下产业的各个环节，并在他们的废墟中起立。
MIR的理解是：合资行动，是苹果的重要商业伙伴富士康，盯上“苹果汽车”而开始行动的标志事件，也是苹果汽车计划有重大进展的关键信号。
(MIR系经济观察报管理与创新案例研究院)
（文章来源：经济观察网）
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