恒大汽车引入260亿港元战略投资 用于研发生产投入

恒大汽车再度引入6名战略投资者。

1月24日，恒大汽车发布公告，宣布与6名投资者分别签订认购协议，以每股27.30港元定向增发共952,383,000股新股，占公司扩大后总股数的9.75%，共筹集260亿港元。恒大汽车表示，该认购价较公司股票前五个交易日的平均收市价折让8 %，各投资方同意锁定认购股12个月。

公告显示，恒大汽车此次引进的6名投资者，有四家公司，分别为成宇控股有限公司、上宇有限公司、益荣国际贸易有限公司和翠林全球投资有限公司，各自认购50亿港元；两位个人陈凯韵和刘明辉，分别认购30亿港元。

有接近恒大汽车的相关人士表示，此次定向增发后，恒大汽车有了更充足的资金进行研发生产投入，估值将打开更大的上升空间。

这不是恒大汽车第一次引入战略投资者。

2020年9月，恒大汽车曾宣布以先旧后新方式安排引入腾讯控股有限公司、红杉资本、云锋基金及滴滴出行等投资者，筹集约40亿港元。根据规划，恒大汽车募集所得款项净额用作恒大汽车的一般企业用途。

去年8月3日，恒大汽车恒驰品牌同时发布恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5和恒驰6六款纯电动车型，覆盖从A到D级全级别，以及轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列的乘用车车型。

恒大汽车还发布了恒驰系列命名规则，为“恒驰+数字+两个英文字母”按照规划，恒驰品牌首款车型计划明年上半年试生产，力争明年下半年量产。

恒大汽车上海、广州两大生产基地目前已启动试生产。恒驰品牌首款车型恒驰1已实现路跑。目前，恒大汽车在产品研发、产能建设、销售渠道等方面进展较为迅速。

已规划将在上海、广州等地建设十大智能制造基地，2025年前规划总产量为100万辆/年，2035年前规划总产能为500万辆/年。招银国际资深人士白毅阳指出，车企产能扩张应谨慎，需警惕汽车行业周期性特点。从最近动作来看，恒大有意向市场发出信号，表明其造车的决心，“一是恒大在上海零部件工厂消息有更新；二是恒驰1实车曝光；再有就是恒大集团连续增持”。

上述分析人士认为，恒大汽车市值处于价值洼地，目前仅为特斯拉的1/24。截止1月22日收盘，恒大汽车市值为2636.16亿元，而特斯拉市值为8025亿美元(约6.2万亿港元)。

（文章来源：财经网）