1月19日上午,国家发展改革委举行1月份新闻发布会。国家发改委相关领导在回答记者提问时提到:有序取消一些行政性限制消费购买的规定,推动汽车等消费品由购买管理向使用管理转变,鼓励限购城市适当增加号牌指标投放。
北京,截止至2020年10月,燃油车指标中签率已经达到3120:1,新能源指标更是排到了2027年。没有指标不能购车,困扰着成千上万个家庭。而其他限购城市的情况,也不是很乐观。若能增加一定的号牌投放,相对会有助于销量回暖。
2019年,中国乘用车全年销量下滑7.4%,连续28年销量上升的记录被打破。而2020年,受到一定的疫情影响,全年乘用车累计销量同比下滑了6.8%。虽然下滑的比例小了,但仍旧是处于下滑的趋势。据中汽协的预计,2021年中国汽车市场将会实现恢复增长。
为了拯救销量下滑,已经推出了很多相关的政策。比如2019年,发改委的《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》,以及2021年《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》。
这一次发改委的新闻发布会虽然没有提及相关的执行细则,但相信不会太久就可以得到答案。不知道在座的各位小伙伴有没有什么想说的,你买车了吗?买车有什么困难吗?我们的留言区24小时开放,欢迎来聊~
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(李显杰 )