一分钟看懂全球汽车芯片危机（《老汪财经日记》NO.25）

老汪财经日记第二十五期，我是汪雷。

你要买车得抓紧下手了。全球汽车缺芯危机愈演愈烈，作为一个传统产业，车用芯片竟然出现了三十年来难得一见的集体涨价奇景。而大众、福特、丰田、日产等多家巨头已先后宣布减产。

昨天，全球芯片供应商台积电表示，产能已经饱和，只能尽力而为。工信部发言人也表示，各行业芯片需求旺盛，后续加大政策力度，支持企业提升产能。

这次芯片危机主要原因是，去年疫情下，汽车需求预估不足。很多企业把重心放到了手机等其他行业的芯片生产上。所以，过段时间，供给量就会恢复。

这次缺芯潮，又给中国敲了一次警钟，中国每年汽车产量高达2500万台，占全球总产量的四分之一

然而国产汽车芯片产能却只有全球的4.5%。

如果车用芯片不被国外卡脖子，那过段时间问题自然解决了。但会不会重蹈手机芯片的覆辙，命运不在咱们自己手里。

眼下已有多家车企考虑自研芯片。但实际上这是一个漫长的过程。少则三四年，多则五六年。而且这不是敏感领域，如果车用芯片全球采购不受限，自主研发就难有用武之地。何去何从，颇费思量。

（宋政 HN002）