头部企业频获融资 自动驾驶产业链迎爆发元年

本报记者 李春莲

进入2021年以来，自动驾驶行业频获资本青睐。

近日，滴滴自动驾驶完成3亿美元融资，由IDG资本领投，CPE、Paulson、中俄投资基金、国泰君安、建银国际等投资机构跟投。加上2020年5月公开披露的软银愿景基金2期领投的超5亿美元融资，该公司在一年内已获超8亿美元投资。

除滴滴外，驭势科技、文远知行等行业头部公司也都获得来自各大投资巨头的投资。

盖世汽车研究院研究员王显斌向《证券日报》记者表示，自动驾驶技术已成为汽车产业下一阶段竞争优势的制高点，头部企业在部分应用场景的变现模式开始清晰化，如高速领航驾驶、自动泊车技术等。具备互联网公司背景的造车新势力，如蔚来、小鹏、理想等已取得巨大成功；华为、苹果等高科技公司纷纷入局智能电动汽车产业，进一步提振了资本市场的信心，拓展了自动驾驶技术和网联技术公司未来发展的前景。

自动驾驶企业频获融资

几天前，自动驾驶公司驭势科技（UISEE）宣布，已完成累计超10亿元人民币的新一轮融资，其中包括多个产业投资方和国开制造业转型升级基金的战略注资。这也是国开制造业转型升级基金在自动驾驶领域进行的首笔投资。

2021年1月14日，L4级自动驾驶出行公司文远知行宣布完成B2、B3两轮融资，B轮总融资金额达3.1亿美元，成为2021年自动驾驶领域获得的第一笔融资。公司同时宣布，已启动C轮融资。

天眼查App显示，2020年12月23日，文远知行已获得宇通客车(600066,股吧)2亿美元的B轮投资；2021年1月14日，公司又获由宇通客车领投，包括CMC资本、国开装备基金、广东恒健、华金资本(000532,股吧)、创茵资本等首次跟投的，启明创投、创新工场、昆仲资本等原有股东方继续跟投的1.1亿美元B+轮投资。

此外，自动驾驶汽车制造商Cruise也于近日宣布，获得微软、通用、本田等20亿美元投资。

方正证券分析师王宁认为，行业融资额的增长，一方面是因充裕的流动性向一级市场扩散；另一方面是自动驾驶技术发展和应用落地后，逐渐获得资本认可，受到互联网巨头和汽车龙头企业的重视程度提高。

“自动驾驶对行业的改变巨大，创造了很多新价值，吸引很多投资机构来投资，希望获得新技术带来的收益和增值。”新能源与智能网联汽车产业专家智库成员张翔向《证券日报》记者表示。

各方势力加速布局自动驾驶

进入2021年，支持自动驾驶行业的相关政策也不断落地。自2021年1月1日起，工信部发布的《汽车驾驶自动化分级》开始在全国实施。

盖世汽车研究院研究员王显斌向《证券日报》记者表示，这些国家标准的制定和出台，明确了自动驾驶汽车发展的目标和技术方向，对自动驾驶汽车技术的发展具有很好的推动作用。

滴滴CTO兼自动驾驶CEO张博在朋友圈回应融资一事时表示，滴滴会在自动驾驶技术研发投入上不遗余力。

在政策的支持下，除了头部企业不断获得融资外，互联网巨头、传统汽车企业以及造车新势力都开始对自动驾驶领域加速布局。

据了解，百度在深耕智能汽车领域8年后，已正式宣布进场造车。英特尔自动驾驶子公司Mobileye预计，2021年上半年将在东京、上海、巴黎以及纽约市测试其自动驾驶汽车技术。

中商产业研究院近日发布报告称，2021年有望迎来自动驾驶的爆发元年，自动驾驶行业市场规模将超2350亿元。

智能汽车的加速普及，还带动了电子信息产业的快速发展。产业上游涉及主控AI芯片、通信&定位芯片及模组等元器件；中游有终端硬件、软件开发、汽车制造等环节；下游则包括TSP、内容和通信运营等服务。依照“车载终端-路测单元-平台-应用”的产业链顺序发展，车、网“渗透率”将轮流驱动，推动车联网商用落地。

王宁表示，自动驾驶行业融资热情高涨，点燃了下游需求。自动驾驶企业的资金投入主要用于研发费用支出、车辆购置及改装、传感器及计算芯片采购、测试团队运营等方向。

“自动驾驶产业今年以来比较热门，部分核心部件巨头进入资本市场IPO的情况会比较多，特别是芯片和激光雷达领域。”王显斌表示，今年可能是L3级别自动驾驶元年，预计会有不少独角兽和初创公司进行IPO。

（李佳佳 HN153）