吉利与FF联姻 车轮供应商日上集团或迎机遇

1月29日吉利官宣称，浙江吉利控股集团有限公司与美国共享智能出行生态系统公司Faraday Future(简称FF)签署框架合作协议，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。根据协议，合资公司双方各持股50%。

有分析称，双方合作对上游供应商构成重大利好，其中为吉利提供新能源车车轮的日上集团(002593.SZ)有望大幅受益。

隐形冠军逆势上行

日上集团主营业务为钢结构及汽车车轮的研发、设计、生产及销售。汽车车轮产品包括无内胎钢轮、型钢钢轮和刚刚量产的锻造铝轮三大类。

由于坚持“技术立业”，该公司始终注重技术研发和创新，以工匠精神打造高性能产品，满足客户的多样化需求。公司配备了专门的车轮试验室，进行产品材料力学性能、三座标仪检测产品尺寸、车轮弯曲、径向疲劳和涂料耐盐雾等一系列性能试验，并取得了多项发明专利。

同时，利用该试验室，日上集团与首钢联合成立车轮钢试验基地，共同研发新材料，将优质车轮高强钢用于生产轻量化车轮产品。公司目前已拥有全系列的轻量化车轮产品，可为客户提供轻至67磅的轻量化钢圈。产品均通过美国史密斯试验室测试，达到欧、美高端卡客车车轮轻量化要求。其钢制车轮的品质稳定性达到业内领先水平。

以可靠的品质保证，日上集团进入了吉利、中集车辆、中国重汽、中国一汽、大运汽车、东风柳汽、美国Blue Bird、巴西Facchini、Vanguard、奥地利Schwarzmüller、德国Fliegl等数十家大型商用车厂的供应商体系。车轮业务目前已经覆盖全球70多个国家和地区，被誉为细分制造业隐形冠军。

2019年，国际贸易环境突变，国内汽车产销量持续下滑的严峻形势下，日上集团坚持围绕高强钢轻量化的全系列车轮产品，布局国内外生产基地、完善产品链，加大国内外市场开拓，实现轮圈业务营收和毛利率同步提升

优化布局铝轮业务成新看点

随着国内汽车行业对排放标准日趋严格，节能环保的需求日益凸显，轻量环保成为新的产业趋势。在车轮方面，锻造铝合金轮毂相较同规格的铸造轮，强度可提升三分之一，且产品重量比铸造轮减少三分之一。因此，锻造铝合金轮毂被行业高度看好，成为汽车“轻量化”、“低碳化”和“新材料”战略的重要组成部分，并被新能源车广泛应用。

日上集团以此为契机，率先进行了相关布局。其自行研发的锻造铝圈已通过美国SMITHERS、 美国STL、德国TüV测试认证，客户反馈良好。目前第一期投入已经实现量产，合计可实现 150 万只铝合金轮毂的年产能，达产后新增年销售收入将超过10 亿元，年新增净利润将超过1亿元。

从型钢钢轮到轻量化无内胎车轮，再到锻造铝圈车轮，每一次新产品的出现不仅在推动行业升级，也在搅动着行业洗牌。

无内胎车轮进入门槛较高，尤其是锻造铝合金车轮的技术工艺起点高，资本投入。随着无内胎车轮对型钢钢轮替代进程的加快，众多型钢钢轮生产厂商将被市场淘汰，行业集中度将不断提升。有机构认为，这一过程中，拥有规模优势、品牌优势、技术优势的日上集团有望逐渐扩大市场份额，核心竞争力将得以进一步巩固。而吉利与FF的携手，无疑为日上集团未来发展再添砝码。

据FF披露的信息显示，FF和吉利控股将在中国一座城市组建合资公司，支持FF在华生产以及FF中国总部。合资公司落户的城市将提供2000亩工业用地供合资公司拥有和使用。预计生产基地将于2025年投产，年产能为10万辆-25万辆，到2026年预计将增加15万辆。

日上集团日前表示，合作伙伴的机遇就是自己的机遇，公司将一如既往地坚持走创新之路，持续为客户创造高价值产品，为产业良性发展提供助力。

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（文章来源：财经网）