2月7日晚间，达刚控股发布公告称，为促进各业务板块的协同发展，完善全生命周期道路管理产业链，提升公司行业竞争及可持续发展能力，经过审慎的市场调研分析，公司拟与刘红瑛女士及陕西长达汇智企业管理咨询合伙企业(有限合伙)共同投资设立新材料公司，该公司名称暂定为“西安达刚新材料科技有限公司”(以下简称“新材料公司”)。
“在道路建设领域，材料、结构、工艺和维护是决定路面质量的四个组成部分，其中，材料又是重中之重。”达刚控股副总裁、董秘韦尔奇对《证券日报》记者表示，新材料公司的成立也是公司构建“达刚新生态”产业链的重要一环。
完善“建管养一体”布局
韦尔奇告诉《证券日报》记者，设立新材料公司是基于公司开展道路智慧运维综合服务的战略布局，是进一步延伸公司现有业务模式，围绕道路而打造的集材料、技术、装备、施工、养护、数据为“建管养一体”的全产业链。
据《证券日报》记者了解，针对道路长寿命的课题，主要从道路材料的适用性、品质、组成设计以及施工工艺进行了大量研究。全球路面86%以沥青路面结构为主，围绕沥青新兴材料也成为各国研发机构主要研究方向。
“按照现行标准，我国高速公路沥青路面的设计寿命为15年，实际上很多路面寿命甚至达不到十年。”韦尔奇告诉《证券日报》记者，尤其是近十年大规模建设，重建轻养，结构、工艺、材料的选择及应用前瞻性不足，导致大部分道路处于不停维修状态。因此，如何有效延长路面使用寿命，进而实现公路服役寿命延长至三十年乃至五十年，是我国乃至世界各国公路建设者们努力的方向。
近年来，多省市纷纷重点强调“道路建设全寿命周期”管理，我国长寿命路面建设已从概念尝试、发展方向进入鼓励推广建设阶段。
“从长寿命道路的发展规划来看，无论是新建还是养护都需要选择高品质材料。因此，开发耐久性路面材料，是发展长寿命路面的关键技术问题。”韦尔奇表示，公司作为道路养护领域的领军企业，在延长道路使用寿命的新材料研发应用中，具有不可推卸的行业及社会责任。
韦尔奇称，对于公司来讲，材料作为整个产业链的关键环节，起到引领行业发展趋势的先导作用，也是达刚控股原业务模块需要加强的部分，其对“达刚版图”的完成具有重要意义。
构建“达刚新生态”产业链
“拓展产业链，增强公司市场竞争力，最终打造‘达刚新生态’是公司此次设立新材料公司的重要目的。”韦尔奇表示。
据韦尔奇介绍，“达刚新生态”既是开放的，也是闭合的，是一个统一的整体，所保持的产业链平衡，是螺旋形向前发展的最佳动态平衡。道路全生命周期的建管养综合服务，材料是贯穿施工工艺、施工装备、实施过程、数据处理等整个流程环节的。
“达刚致力于打造‘新材十新基建+智控化装备+智慧化运维’的综合服务商模式，新材料是整个生态系统的核心节点，也是达刚新生态能够形成大融合的中心点。”韦尔奇表示，新材料公司是“达刚新生态”实现闭环的最后一个板块业务。
韦尔奇表示，新材料公司将充分依托西安的区位、科技优势、交通条件、产业基础和市场需求，以科技创新为理念，研发稳定型胶粉、纳米光触媒、快裂克等各类性能优越的新型材料，适应目前长寿命路面对材料的要求，以新材料作为引领，带动达刚智控化装备及道路智慧化运维综合服务业务，打造“达刚新生态”，在道路养护行业做标杆企业。
“工程机械行业在加大基建投资，设备更新换代，以及人工替换等多重因素驱动下，景气度非常高昂。”上海济懋资产管理有限公司总经理、西安交通大学金融学博士丁炳中在接受《证券日报》记者采访时表示，“达刚控股如能继续坚持完善主业，不断深耕工程机械领域，应当会把握住行业的发展红利。”
（文章来源：证券日报）
加载中,请稍侯......