2月9日,顺丰控股公布2021年度非公开发行A股股票预案,拟募资不超过220亿元。据介绍,其中顺丰控股拟使用募集资金60亿元用于速运设备自动化升级,50亿元用于新建湖北鄂州民用机场转运中心工程项目,30亿元用于数智化供应链系统解决方案建设,20亿元用于陆运运力提升,20亿元用于航材购置维修。
其中,就速运设备自动化升级方面,顺丰表示,将进一步为相关中转场及仓储中心配置自动化、智能化分拣及仓储设备来提升全网络的运营效率。值得一提的是,其还表示,对该项目的投入有助于改善公司中转场处理不同类型产品、适应多元化应用场景的能力,满足头部客户定制化需求,打造具有市场竞争力的仓配一体化服务能力。数据显示,2020年顺丰速运物流快件量较上年同期增长68.43%。
而在数智化供应链投入上,顺丰表示,将建设数字化智慧供应链平台,为客户提供仓网规划、需求预测、数据监测、库存优化、智能补货、门店选址、消费者洞察等全方位服务。
除此之外,顺丰也在卡位机场核心资源。在湖北鄂州民用机场转运中心工程项目中,顺丰表示,公司作为基地航司进驻鄂州民用机场,根据自身业务发展需求定制化建设转运中心设施,有利于优化分拣效率,降低分拣差错率,提升公司整体业务运营效能,并且转运中心使用自有土地资源可减少物业租赁价格上涨的市场风险,降低运营成本,进而构建公司的长期竞争优势。
数据显示,顺丰货机数量从2017年末的57架增长到2020年6月末的73架,航空发货量分别达到111万吨、124万吨和135万吨,2020年上半年则达到78万吨,同比增长 21.76%。而从顺丰在全国的布局来看,截至2020年6月末,公司拥有9个枢纽级中转场,36个航空、铁路站点(不含与中转场共用场地的站点),130个片区中转场(不含顺丰快运及顺心捷达中转场)。
(文章来源:北京商报)