消息称百度计划成立独立AI芯片企业 百度方面暂未回应

百度正在就成立一个独立的AI芯片企业筹款进行谈判，目前纪源资本和IDG资本已经参与到谈判当中。

据知情人士透露，该芯片公司的产品将销往不同行业，包括最近饱受芯片短缺困扰的汽车工业。

财经网科技也就此消息询问了百度方面相关负责人，截至发稿时百度方面未作回应。

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AI业务迎来商业化拐点 百度市值首破千亿美元

2月10日消息，美国东部时间2月9日，百度股价继续走高，盘中一度触及304.24美元，最高涨幅约10%，创下历史新高。最终以295.04美元价格收盘，涨6.67%。市值首次突破千亿美元。这是百度股价连续第7个交易日上涨。

盘前有市场消息称，百度启动了一项5年期30亿美元的融资，中行、建行、民生银行、花旗和星展银行是百度此次子弹式贷款最初委托的承销商。另外，百度自动驾驶MaaS平台上线广州，Apollo无人车将在黄埔进行常态化试运营。上述信息，被市场解读为Apollo智能驾驶商业化落地加速的证明，短期内对股价起到强劲拉升作用。

但更为深层次的原因是，随着无人驾驶技术商业化进程的加速落地，华尔街看到了AI商业化广阔前景，百度的真实价值被逐渐发现。2月9日，华兴资本将百度的评级，从“持有”上调到“买入”，并提高目标价格到325美元。其中一个重要原因是，百度的智能驾驶已经迎来商业化拐点。几乎同一时间，国际知名投行瑞穗将百度自动驾驶业务估值从200亿美元上调至400亿美元。

此前，已经有至少32家机构给予其“买入”评级。据统计，三季度以来，为AI业务单独估值的券商数量亦明显增加，为Apollo单独估值的券商从5家上升到14家。

市值突破千亿，也被视为一向坚持技术信仰的百度，长期主义价值的体现。作为最早布局人工智能的互联网企业，百度每年的研发投入占比营收长期都在15%以上，这其中大部分都投入到了AI相关领域。

联盟信托的英国股票负责人Hugh Sergeant认为，过去百度在视频、人工智能和自动驾驶等领域的投入，暂时压低了百度的盈利能力，但现在情况已不同，从发展前景来看，未来随着自动驾驶等AI新业务加速落地，百度的盈利能力将不断提高，其股价和市值的增长空间还很广阔。

过去，百度股价一直被低估，主要原因是此前华尔街仅对百度的核心业务里能产生利润的部分给予估值，而没有兼顾百度早已多元化发展的业态。百度搜索引擎起家，业务大致可以分为移动生态，智能云和智能驾驶，分别对应着百度的成熟业务，新兴业务和前沿业务。

眼下，百度拥有稳健的基本盘，和充裕的现金流；智能云发展迅速，在交通、医疗、教育、零售等产业不断应用落地，或成为百度市值的放大器。而智能驾驶，无疑是最受资本市场瞩目的增长引擎。对此，美国投研公司Zacks认为，长期来看，其想象空间巨大。百度将成为2021年最具投资潜力的5支自动驾驶股票之一。

“女版巴菲特”之称的凯瑟琳·伍德旗下三大基金ARKK、ARKQ及ARKW在卖出特斯拉的同时，从2020年底开始，连续多日买入百度股票，价值超过9亿美元。市场猜测，百度可能是下一个特斯拉，有望复制特斯拉在新能源汽车领域的奇迹。

1月11日，作为国内互联网巨头之一的百度正式宣布进军汽车制造业，联手吉利控股集团组建一家智能汽车公司。百度在智能汽车、智能交通和自动驾驶三大赛道上积淀深厚。上述赛道的火爆行情，亦让资本市场越来越多的看到百度的整体价值。

未来百度的股价上升空间有多大？这取决于投资者对一家公司的价值判断。日前百度在夯实移动生态和AI业务上的实力和价值已经得到证明。业内人士表示，基于百度的硬核科技能力，它在未来大概率会成为类似微软、特斯拉这种深度介入万亿级产业的生态创新巨头公司。

可以预见的是，坚守长期主义的百度已经向星辰大海奔赴而去。千亿估值对百度来说只是一个起点，百度的市值攀升之路，或才刚刚开始。(来源：中国经济新闻网)

（文章来源：财经网）