京东集团(09618)正式宣布已经获得联交所确认可进行京东物流建议分拆，刺激京东集团股价上升。根据灼识谘询报告，按2019年总收入计，京东物流是中国最大的一体化供应链物流服务商，计行业的市场规模将由2020年的人民币2.0万亿元增加到2025年的人民币3.2万亿元，复合年增长率为9.5%，约为同期中国物流支出增速的1.8倍。
物流的初始形态被称为第一方物流，指由买方或卖方自行管理货物的包装、储存和运输的物流形式。然而，随著业务发展，客户需求变得更加复杂，而引致一体化供应链物流服务的急速发展。一体化供应链物流服务被定义为外包物流服务市场中的一个细分市场及一种先进物流服务，服务商有能力提供全面的物流服务，包括快递、整车及零担运输、最后一公里配送、仓储及其他增值服务(如上门安装和售后服务)，这些服务以一体化解决方案的形式提供予客户。
其最大特点是服务商具备更先进的技术应用和数据赋能，自动化水平高，以无人化解决方案，提高整体运营效率。京东物流采用5G、人工智慧、大数据、云计算及物联网等底层技术，持续提升自动化、数字化及智能决策方面的能力。在所有关键物流运营环节(包括仓储、运输、分拣及配送)，京东物流运用先进的无人技术及机器人(如自动导引车(AGV)、自主移动机器人(AMR)及分拣机器人、无人驾驶汽车等)，极大地提高了速率、准确性及生产力。
截至2020年9月30日，公司在中国18个城市运营28个「亚洲一号」大型智能仓库，包括一个位于上海的无人仓，该仓库在旺季每天能够处理超过1.3百万笔订单。自有的仓库管理系统(WMS)、运输管理系统(TMS)及订单管理系统(OMS)支持客户供应链的数字化，同时凭藉智能算法实现了高效协同和共享，在销售预测、商品配送规划及供应链网络优化等领域实现集中决策。截至2020年年底，公司已拥有逾4400项专利及计算机软件版权(含申请中的)，其中逾2500项涉及自动化及无人技术。截至去年首9个月，已运营800多个仓库，总管理面积约2000万平方米，包括云仓生态平台管理的面积。
根据灼识谘询报告，预由于市场规模庞大及各垂直领域的行业特定要求，中国一体化供应链物流服务市场高度分散。根据灼识谘询报告，2019年按收入计排行前十的企业仅占7.9%的市场份额，相信京东物流在上市后，无论在发展速度抑或市场占有额将会获得更快的提升。事实上，公司收入由2018年的379亿元(人民币。下同)增加31.6%至2019年的498亿元，2020年前9个月的收入为人民币495亿元，相比较2019年同期的346亿元同比增长43.2%。尽管在2018年、2019年及2020年前9个月分别产生的亏损净额为28亿元、22亿元及11.7百万元，而2020年首9月可转换可赎回优先股公允价值变动为15.56亿元，较2019年首9月的2.36亿大增，意即撇除后，公司实际上可说是赚钱，以非国际财务报告准则计算，公司2020年首9个月盈利为22.79亿元，同比增长高达8.4倍。再者，其毛利率一直在改善中。2018年毛利率只有2.9%，2019年底已改善至6.9%，至2020年9月止再提升至10.9%，分拆完成后，京东集团将继续间接持有京东物流50%以上股权。京东物流估值可能达到400亿美元左右，以京东集团市值13100亿港元，股价自然上涨船高。京东物流未正式招股，相信短期内母凭子贵，京东集团股价可再进一步上升。
（文章来源：经济通中国站）
加载中,请稍侯......