近日,吉利汽车被曝将单独组建电动车业务实体,以区隔于传统燃油车业务。
记者了解到,吉利控股集团董事长李书福在内部员工分享交流中表示,吉利在总结过去的基础上已经形成两个蓝色吉利行动计划方案,一为主攻节能与新能源汽车,包括混合动力汽车、插电混合动力汽车、增程式插电混合动力汽车,还有小排量节能汽车。这个计划中,其中90%是新能源混合动力汽车,10%左右是传统节能小排量汽车;二为主攻纯电动智能汽车,组建全新的纯电动汽车公司,正面参与智能纯电动汽车市场的竞争。
李书福表示,正在制定的两个蓝色吉利行动计划,是基于全球汽车产业变革及应用环境变化而形成的新计划,既保留吉利在传统节能与新能源汽车领域的优势,又开拓纯电动智能汽车新局面,此外还充分吸收了全球碳达峰、碳平衡时间表,致力于为全球碳平衡行动作出贡献。
在演讲中,李书福认为虽然当今世界电动汽车行业群雄逐鹿,资本狂欢劲舞,但是最终全球汽车工业企业存活下来的数量不会太多,只有规模企业才能生存下来。在他看来,汽车产业转型与当年的手机产业转型有着本质的区别,在汽车上运转的软件是量身定制的,每一辆真正的智能化汽车上运行的软件必须个性化标定匹配。
此外李书福认为当下正值转型变革的关键时期,吉利既要保持传统机电能力优势、传统品质控制优势、成本控制优势等传统核心能力的优势,又要开创新的革命性优势,如人机交互、无人驾驶、中央计算、智能出行、工业互联等,做强节能汽车升级转型。
今年开年以来,吉利不断有大动作爆出,1月11日联手百度组建智能电动汽车公司,1月13日和富士康合资成立汽车代工企业,1月29日与法拉第未来(Faraday Future,FF)签署框架合作协议,2月18日,吉利卫星工厂宣布投产;2月19日宣布与瑞士Concordium共同设立合资公司,入局区块链。
对此,不少人担心吉利精力分散,怕影响吉利汽车自身发展。李书福回应称看不懂也不奇怪,有些战略具有多面性,如果大家都一目了然,那就不叫新模式,同时他表示吉利正在探索,且无论局面有多么复杂,都必须坚持战略稳健原则,在进可攻退可守的战略框架下实现战略主动。
(文章来源:浙江新闻客户端)