23岁女生搬家途中跳车身亡，司机10公里曾发生3次偏航，货拉拉紧急回应

货运网约车安全警笛拉响。

有网友报料，2月6日晚9点，湖南长沙年仅23岁的车女士从货拉拉面包车的副驾驶跳窗，后经抢救无效不幸离世。该网友透露，事后了解到，在不到10公里的路程中，面包车曾三次发生偏航。

受害人弟弟说，事发后肇事司机已经被控制。

此外，受害人弟弟对于车内无任何录音录像设备、货拉拉App也没有录音录像功能提出质疑。

21日晚间，针对“23岁女性在货拉拉车上跳窗身亡”的消息，货拉拉发表声明称，对这一事件表示悲痛和遗憾。据介绍，目前警方对该事件的调查仍在持续，尚未形成定性结论。

货拉拉在声明中介绍：2月6日，长沙用户车女士在货拉拉平台预约搬家订单，在当晚跟车搬家途中跳车，该订单服务司机周某立即拨打120送医，后车女士因医治无效去世。

货拉拉表示，2月8日从警方获悉事件后，货拉拉第一时间成立专项处理小组，即刻配合警方提供所需的一切订单资料，并于2月9日抵达长沙与家属取得联系，表达深切歉意和负责到底的态度。

货拉拉称，在警方安排下，货拉拉于2月11日与家属就善后事宜展开第一次商谈，但遗憾未能达成一致，由于当日为除夕，在警方建议并取得家属同意的情况下，双方约定在春节假期后继续商谈。

货拉拉声明，2月18日假期结束后，专项小组立即开展工作，并多次联系车女士的家属表达积极处理善后的意愿，于2月20日获得家属的回应。目前，货拉拉正积极与家属约定商谈善后的时间。

货拉拉还在声明中表示，将全力配合警方工作，对于在该事件中平台应当承担的责任，货拉拉绝不会逃避。

货拉拉此前已完成8轮融资

货拉拉官网显示，公司于2013年创立，成长于粤港澳大湾区，是一家从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。货拉拉通过共享模式整合社会运力资源，完成海量运力储备，并依托移动互联、大数据和人工智能技术，搭建“方便、科技、可靠”的货运平台，实现多种车型的即时智能调度，为个人、商户及企业提供高效的物流解决方案。

截至2020年9月，货拉拉业务范围已覆盖352座中国大陆城市，平台月活司机48万，月活用户达720万。

天眼查数据显示，货拉拉此前已经完成8轮融资。最初是2015年1月，获得 1000万美元天使轮融资，由清流资本领投、极客帮联合参投。2015年9月再次获得1000万美元Pre-A轮融资，由概念资本（Mindworks Ventures，来自香港）、清流资本、之初创投（Appworks，来自台湾）以及其他个人投资者跟投。

2016年5月，同城货运平台“货拉拉”已获得第3轮1000万美元融资，此次融资由概念资本领投，清流资本、之初创投、Asia Plus（来自泰国）跟投。

2017年10月，货拉拉宣布完成C轮1亿美元融资，本轮融资由顺为资本领投，襄禾资本、概念资本（MindWorks Ventures）等原有投资机构跟投。

随后在2019年2月，货拉拉完成D轮融资，由高瓴资本、红杉资本、Pacific Venture Capital等参与，此轮融资金额为3亿美元。本轮融资主要用于市场的拓展和在原有的汽车销售业务和企业版业务的纵深发展等。

高瓴资本创始人兼首席执行官张磊表示，货拉拉以科技创新提升物流信息化效率，降低全行业的运营成本同时解决用户痛点。在现在产业互联网的时代，传统物流行业的改造需要货拉拉这样拥有先进技术和商业模式以及立足长远扎实耕耘市场的企业。高瓴将以董事的角色继续支持货拉拉，也相信在创始人周胜馥（Shing）的带领下，货拉拉能够凭借互联网、人工智能和深厚的物流行业经验，为客户带去更高效、便捷的货运服务。

2020年12月，货拉拉宣布完成5.15亿美元的E轮融资，由红杉资本中国基金领投，高瓴资本、顺为资本等老股东跟投。

继2020年底刚刚完成E轮5.15亿美金融资不到一个月，2021年1月，货拉拉总金额达15亿美金的E轮及以后融资也即将完成，本轮融资由高瓴资本领投。至此，货拉拉已完成8轮融资，并创造出1个月内融资20亿美元的记录，投后估值将达到100亿美元。据货拉拉方面透露，近两轮融资的用途将用于多元业务布局和物流数智化方面的持续发力，还包括向下沉市场的扩张。

部分综合自中国基金报

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（冉笑宇 ）