交通运输部对货拉拉一女生跳车事件进行回应

25日，交通运输部对近期货拉拉一女生跳车事件进行回应。交通运输部表示，无论是传统道路货运物流企业，还是依托互联网、信息化技术成长发展的新业态新模式，抑或是涉足到物流领域的电子商务平台，都应当牢牢坚守安全发展的底线，始终把维护和保障人民群众生命财产安全放在第一位，决不能打着创新的旗子，打着互联网的牌子走以牺牲安全为代价的发展路子，必须处置好安全与发展、守正与创新的关系，依法依规，规范经营，切实落实好安全生产的主体责任，采取有效举措，持续提升安全管控能力和服务质量。

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在知晓用户搬家途中跳车身亡事件半个月后，2月24日早间，货拉拉在其官方微博发布关于用户跳车事件的致歉和整改公告。这是事件发生后，货拉拉的第二次公开回应。

图片来源：@货拉拉APP

在公告中，货拉拉称，对事件的发生，平台负有不可推卸的责任，再次对当事人车女士的家属致以最诚挚的歉意。

同时，货拉拉表示，在认真回溯和反思了事件进程之后，认为平台在三个层面存在明显问题：

1。安全预警缺失，2月8日平台才从警方得知此事，对此异常事件未能第一时间觉察；

2。产品安全功能不完善，在跟车订单的行程录音等问题上存在关键缺失；

3。跟进速度慢，对本在悲痛中的家属造成了进一步的困扰。

业内人士：部署车载设备仅需300元

货拉拉在公告中还表示，在妥善处理事件本身的同时，公司创始人兼CEO周胜馥带队成立安全整改小组，倒查订单流程，立即推进整改工作。

目前推出的整改措施共有7项，包括在跟车订单场景中上线强制全程录音功能、试运行车内车外货厢全程监控、针对逾期未完成订单上线预警系统、在跟车订单场景中加入位置保护功能、严格司机准入制度等。

图片来源：@货拉拉APP

货拉拉在同一条微博中还附上了安全整改进度链接，明确了每一项整改措施的责任人和进度时间表。

图片来源：@货拉拉APP

关于整改措施的成本，有业内人士向《每日经济新闻》表示：“一个是7*24的客服成本要增加一倍，此外，车载设备部署应该是一个仪器的成本是300元，其他的都是产品技术的人力成本了。全行业普及没有太大的难度，因为本身货拉拉要加的这些功能没有太高的技术门槛，主要的难点就是司机愿不愿意配合安装设备，毕竟车是司机的不是公司的。”

在货拉拉发布关于用户跳车事件的致歉和整改公告后，当事人家属向《每日经济新闻》记者回应称：“敬请关注官方，我们希望回归平静，感谢关注和理解。”

货运网约车的“灰色空间”

在此次用户跳车身亡的事件中，货拉拉应当承担怎样的法律责任，成为各方关注的焦点，由此衍生出的关于货运网约车能否让乘客跟车的讨论，也暴露出了货运网约车行业的快速发展与当前有关法律规定相对滞后之间的矛盾。

上海段和段律师事务所合伙人刘春泉律师在接受《每日经济新闻》采访时表示：“电商法38条规定电商平台有网络安全保障义务，在滴滴两次强奸杀人案件后滴滴上线了全程录音功能，这是众所周知的，货拉拉作为货运电商平台应该知道中国市场普遍存在跟车押运事实，没有按照现有技术可以做到的标准为乘客提供安全保障义务，应该认定违反了电商法38条。”

刘春泉认为，这个案件应该呼吁当地市场监管局立案调查货拉拉作为电商平台的处罚责任。

他表示，货运车辆不能载客是交通部门规定，货运车辆在有乘客押运应该提示乘客另行打车，如果违法载客发生事故就有责任。长沙这个案件应该是面包车，不是货运车，但是面包车载货本身就是违法的，而如果货运车载客发生事故，司机也要承担责任外，货运电商平台没有对司机尽到安全保障义务的管理责任与对乘客安全保障责任的话，都要担责任。

北京中闻律师事务所合伙人闫创向记者表示，在实践中，确有搬运工、装卸工作为随车人员参与货物运输，但是搬家的消费者能否作为跟车人在法律界定上还存在一定的模糊，因此此前也有“用户打不到车使用同城货运平台货运车辆”的极端案例出现，闫创表示，如果仅是小件搬运建议还是选择对于乘客安全更有保障的出租车或者网约车的方式。

他同时建议到，对于普通消费者来说，使用同城货运平台上的货车搬家时，如果担心人身安全问题可以尽量选择不跟车，将贵重物品随身携带。“同城货运平台的司机、车辆都是通过网络聚集起来，以目前的准入门槛和管理来看依然存在一定的安全隐患。”他表示。

知名IT与知识产权律师、中国政法大学知识产权中心特约研究员赵占领表示，道路交通安全法第五十条的立法本意是对于货运车辆超出范围提供载客服务的禁止，也就是说，将货运车辆提供网约车服务的做法不仅违反道路交通安全法的规定，也违反网约车管理办法的规定，网约车服务有严格的准入门槛。

但是提供货运过程中，消费者自己能不能跟车这个没有明确规定，不能严格使用规定道路交通安全法的规定，因为跟车提供的服务实际还是货运服务，收费是按照货物收费，不是按照载客标准收费。

另外，消费者跟车一方面是是为了便利，同时是为了确保搬家物品别有损坏和丢失，因为搬家的货物和普通货运不一样，非标准化比较多，比较凌乱，很难和货运司机进行事前逐一确认和搬运后的核对，因此，消费者在很多情况下为了避免物品丢失会采取跟车的行为。在他看来，取消跟车订单未必合理，不能让消费者跟车，很难保障物品的完好和避免丢失。

有专家呼吁，政府应当加强对货运网约车平台的监管。中国物流学会特约研究员解筱文向每日经济新闻记者表示，政府主管部门要加强类似企业监管，对存在的问题，以及可能发生的问题，要超前防范，系统解决，加大处罚力度，确保企业依法合规经营，切实保障人民群众生命和财产安全。

事件回顾

2月17日，有网友在微博爆料，2月6日晚9点，湖南长沙年仅23岁的车女士从货拉拉面包车的副驾驶跳窗，后经抢救无效不幸离世。该网友透露，事后了解到，在不到10公里的路程中，面包车曾三次发生偏航。

图片来源：@沸点视频

2月21日晚，针对“23岁女性在货拉拉车上跳窗身亡”的消息，货拉拉发表声明称，2月6日，长沙用户车女士在货拉拉平台预约搬家订单，在当晚跟车搬家途中跳车，该订单服务司机周某立即拨打120送医，后车女士因医治无效去世。

图片来源：@货拉拉APP

货拉拉表示，2月8日从警方获悉事件后，货拉拉第一时间成立专项处理小组，即刻配合警方提供所需的一切订单资料，并于2月9日抵达长沙与家属取得联系，表达深切歉意和负责到底的态度。

2月23日，“女子车某某租乘货拉拉网约车跳车身亡事件”涉事司机周某春(男，38岁，长沙市岳麓区人)，因涉嫌过失致人死亡罪，被公安机关依法刑事拘留。目前，案件正在进一步侦查中。

此前，据紫牛新闻报道，因证据不足，涉事司机曾在案发三天后被警方释放。

2月24日，央视新闻官方微博发布评论：女孩跳车身亡货拉拉难辞其咎，非正常死亡事件暴露出货拉拉种种不正常。评论称，如果正常，行车应有录音，既保证乘客也保护司机；如果正常，偏航应有预警，让安全可控；如果正常，平台应第一时间获知行车异常状况……可悲剧暴露了货拉拉在安全保障系统上的各种非正常！目前，货拉拉发布道歉声明，可惜这种安全意识来晚了，又是付出悲剧代价后，才看到漏洞和问题。这起震动公众安全感的非正常死亡事件，再次为全行业敲响了警钟——人命关天，运营规范无小事、安全保障无小事！（来源：每日经济新闻）

（文章来源：央视新闻）