2月25日，拓普集团发布2020年非公开发行A股股票发行情况报告书等公告，本次非公开发行完成后，公司新增股份数约4705.88万股，发行价格42.50元/股，募集资金总额近20亿元。本次发行对象所认购的股份限售期为自本次非公开发行结束之日起6个月，预计将于2021年8月23日上市流通交易。
根据拓普集团此前发布的非公开发行股票募集资金使用可行性分析报告显示，本次募集资金将投入汽车轻量化底盘系统项目建设，项目分为两个子项目在两个实施地开展。本次募投项目符合国家发展战略，顺应了汽车零部件行业的轻量化发展趋势，对于公司业务结构优化升级、保持市场优势等具有重要意义。
汽车轻量化发展趋势显著
汽车轻量化近两年被提及得越来越频繁，从试点过渡到普遍的应用技术，汽车轻量化的优势不言而喻。《中国制造2025》中强调了继续支持轻量化等核心技术的工程化和产业化能力，“轻量化”已成为国家的重要战略。
浙江大学管理学院特聘教授钱向劲告诉《证券日报》记者：“汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流与趋势，也是世界各国汽车制造商最新核心竞争力的体现。汽车重量每减少100kg，燃油车百公里油耗可减少0.3L-0.6L，电动车续航可提升6%-11%。”
千门资产投研总监宣继游也在接受记者采访时表示：“汽车轻量化的主要意义在于推动新能源汽车发展，让新能源汽车续航变长。目前，汽车轻量化更多的是为了让汽车在保持刚性及安全的情况下尽量减少车重，从而提高续航能力等。”
“实现汽车轻量化的路径其实不多，大概为两种。第一种是改变车身材料，包括底盘材料的置换；第二种是整个汽车零部件的铝化，例如铸铁发动机开始变成现在的铝制发动机等。所以本质上来说，汽车轻量化的未来一定是通过降低整体重量实现。”宣继游如是说道。
《节能与新能源汽车技术路线图》提出“到2030年车辆整备质量较2015年减重35%，单车用铝量达到350kg，单车用镁量达到45kg，碳纤维使用量占车重5%”的发展目标。其中也提出了汽车底盘系统核心零部件的轻量化技术路线图。
“汽车轻量化进一步体现在汽车零部件的轻量化，这其中汽车底盘零部件轻量化具有举足轻重意义。拓普集团此次募投项目顺应产业发展和政策引导方向，有利于公司业务的可持续发展。”钱向劲补充说道。
业务有望迎来高增长
拓普集团表示，随着近年来中高端车市场份额的增长以及轻量化底盘技术的成熟，轻量化底盘系统在整车中应用的渗透率逐渐提高。为能使公司新订单顺利落地，公司急需通过扩大产能储备以满足国际、国内业务的发展需要。
拓普集团本次汽车轻量化底盘系统项目拟在杭州湾、湖南省湘潭市两地建设汽车轻量化汽车底盘系统生产线，项目建成后，公司将进一步完善轻量化底盘系统业务在华东和华中两大汽车产业聚集区的战略布局。
拓普集团称，本次募投项目投产后，公司在悬挂系统、转向节、副车架等轻量化部件的设计开发和精密制造能力将得到显著增强，同时轻量化底盘系统的业务规模将显著提升，特别是抢占中高端底盘零部件的市场份额，增加高附加值总成部件的业务比重，实现公司业务结构的优化升级。
值得一提的是，此前拓普集团发布了2020年年度业绩预增公告，预计实现归属于上市公司股东的净利润为6.1亿元~6.5亿元，同比增长33.71~42.48%。
东吴证券研究员黄细里认为：“2016年以来拓普集团一直处于持续产能扩张阶段，2020年开始迎来业绩持续丰收期。2021年跟随特斯拉全球高增长以及其他国内外造车新势力的崛起，公司业务有望迎来高增长。轻量化底盘和热管理将是公司核心增量。”
渤海证券研究员郑连声也认为“拓普集团在减震与整车声学套组业务基础上，积极投资布局智能驾驶、新能源热管理系统及轻量化底盘业务，为中长期持续性成长做储备，将助力公司在新能源汽车市场发展。”
（文章来源：证券日报网）
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