北京时间3月2日,中国电动汽车制造商蔚来(NIO.NYSE)发布了2020年第四季度及全年未经审计财务报告。
2020年,蔚来汽车实现营业收入162.57亿元人民币,同比增长107%。其中,汽车销售收入为151.82亿元。这主要是因为汽车销量的大幅增长,2020年,蔚来共交付汽车4.37万辆,同比增长112.6%。
然而,目前蔚来还没能实现自我“造血”的能力。2020年,蔚来汽车净亏损为53.04亿元,较前两年大幅收窄。2017—2019年,蔚来的净亏损分别为49.85亿元、96.39亿元、112.98亿元。2016年以来,蔚来的累计净亏损约为337亿元。
不过,蔚来汽车的毛利润有了明显改善,2019年蔚来的毛利润为-11.98亿元,2020年为18.73亿元。2020年,蔚来汽车的毛利率由负转正,为11.5%。
毛利润和毛利率的转正,意味着蔚来汽车已经能够靠卖车“赚钱”。但是全年净亏损达53.04亿元,表明蔚来仍然很“烧钱”。
市场、销售和管理费用以及研发费用仍然是蔚来的重要支出,不过2020年均有所减少。这也是2020年蔚来汽车亏损收窄的一个重要原因。
2020年,蔚来的市场、销售和管理费用为39.32亿元,低于2019年的54.51亿元;2020年研发支出为24.88亿元,较2019年的44.28亿元减少近一半。
现金流方面,蔚来汽车较为宽裕。截至2020年12月31日,蔚来手中的现金及现金等价物为384.2亿元。
2021年前两月,蔚来分别交付了新车7225台和5578台,同比增长352%和689%。蔚来汽车预计,今年一季度实现车辆交付20000~20500台,总营收在73.823亿元至75.572亿元之间,无论是销量还是营收,都将较2020年同期增长超400%。
(文章来源:21世纪经济报道)