“集度”问世 百度造车迈出实质性第一步

3月2日一家名为“集度”的汽车公司正式成立，该公司刚一问世便引起了业内的极大关注，并一举登上热搜。而该公司之所以受到如此高度关注，很大原因是源于其背后站着的两位“大佬”——吉利和百度。

集度品牌成立或三年后推出新车

天眼查显示，集度汽车有限公司为吉利与百度成立的全新合资公司，新公司注册资金达20亿元，公司法人为夏一平。百度、吉利在新公司中分别持股55%、45%。

双方将新的汽车品牌定名为 “集度”，而对于引发网友热议的“集度”这一名字，百度释义为“集百度AI能力之大成”。

天眼查显示，集度汽车有限公司共设置5个董事会席位，除了夏一平外，另外有3位董事来自百度、1位董事来自吉利，分别为百度副总裁、有钱花CEO梁志祥，百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇，负责战略投资的百度集团副总裁何俊杰；另1位为吉利汽车集团CEO安聪慧。

资料显示，集度汽车CEO夏一平此前曾任菲亚特克莱斯勒亚太区智能车联事业部负责人以及摩拜单车联合创始人兼CTO，有着丰富的汽车和智能化领域的管理经验。通过股权穿透显示，集度汽车公司由达孜县百瑞翔创业投资管理有限责任公司和上海华普汽车有限公司共同持股，前者持股55%，为公司第一大股东，后者持股45%。达孜县百瑞翔由北京百度网讯科技有限公司全资控股，上海华普汽车有限公司的控股股东为浙江吉利控股集团有限公司。集度汽车有限公司业务范围包括：新能源汽车整车及相关零部件的技术服务；汽车零部件及配件制造；新能源汽车整车销售；汽车零配件批发；信息系统集成服务；汽车租赁；实业投资等。

2021年1月11日，百度宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业，而吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。据了解，百度将人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术全面赋能汽车公司，支持其快速成长。下一步双方将基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构--浩瀚SEA智能进化体验架构，在智能汽车制造相关领域展开紧密合作，共同打造下一代智能汽车。

百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏曾在2月底的百度第四季度财报电话会议上透露了造车公司的进展，他表示造车公司运行一切顺利，百度招募了拥有强大背景的管理团队并且正在策划为新汽车注册品牌。期间他还表示：“一般一个新的电动汽车产品从立项到推出大约需要三年时间，合资公司的时间表也类似。”也就意味着百度将在3年后推出新车。

备受追捧的跨界合作新模式

其实在2020年，备受市场关注的除了芯片就是互联网造车。在政策利好与市场持续增长的双轮驱动下，新能源汽车概念股大火。数据显示，2020年，中国新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比增长7.5%和10.9%。与此同时，新能源汽车概念股集体走强，其中蔚来、理想与小鹏在市场上风生水起，市值更是一飞冲天。

在多种利好的冲击下，科技互联网企业早已按捺不住。2月19日，有媒体报道称，小米确定造车并视为战略级决策，或将由小米集团创始人雷军亲自带队。消息发布后，港股小米集团股价直线拉升，盘中涨幅一度超过12%，收盘涨幅6.42%。

2020年11月14日，华为与长安汽车(000625)、宁德时代(300750)携手打造一个全新的高端智能汽车品牌；11月26日，上汽与阿里签署合作协议，成立智己汽车。短时间内自主头部车企与科技互联网企业展开密集的合作，其背后是双方的各取所需和优势互补。造车业是一门投入高、风险大且量产难的行业，在技术、产品、资金、市场运营等方面都需要花费大量的精力，这是轻资产模式下的科技互联网企业们不愿承受的。而在政策利好与传统汽车转型新能源汽车的大趋势下，拥有丰富的生产经验的传统车企们也在正加大数字化转型力度，所以双方一拍即合。

“传统车企合作模式中，互联网科技企业与传统车企可以最大程度发挥双方的优势，保障软件与硬件的配合。目前百度联合吉利、华为联合长安等采取的就是这类模式。”业内分析人士对记者表示，“软件定义汽车” 正在成为未来汽车发展的趋势 ，随着汽车智能化发展，软件和生态的作用越来越凸显，百度这样的科技互联网企业进军造车业，将对多年来成型的汽车工业带来巨大的冲击。业内有观点认为，百度入局造车领域对行业发展将会起到一定的示范效应，今后业内会有更多类似的合作展开，这种模式也将对整个汽车产业做大做强将起到极大的推动作用。但同时也意味着本已竞争激烈的智能电动汽车领域将迎来更趋白热化的竞争格局。

（文章来源：华夏时报）