长城双动力混合成立12年历任8位基金经理 近一年规模缩水一半

成立12年的长城双动力基金，目前总回报为70.78%，历任8位基金经理，然而整体业绩表现仍较差。在此背景下，这只老“基”逐渐被基民抛弃，近一年资产规模缩水至一半。现任两位基金经理的一番管理操作，更是让其在节后交易日内净值大幅下挫。值得一提的是，两位基金经理还共同管理了另外一只基金，近一年业绩也在同类排名中垫底。

成立12年总回报70.78% 跑输同类平均

成立十余年的长城双动力混合基金，已连续多年表现欠佳。

长城双动力混合成立于2009年01月15日，截止至3月9日基金规模1.85亿元，单位净值1.0848，近一年涨幅-20.97%，基金经理龙宇飞和尤国梁，比较基准：标普中国A股300指数收益率*75%+中证综合债指数收益率*25%。

自成立以来收益率为70.78%，同期沪深300为154.29%，同类平均为328.62%。

数据显示，该基金近5年、近3年、近2年和近1年的涨幅分别是-14.18%、-18.03%、-4.44%和-20.97%，而同类平均涨幅分别是86.57%、53.36%、59.45%和28.56%。

历任8位基金经理人均任职年限1.5年

历任基金经理8人，人均任职年限为1.5年。尽管基金经理换了不少，但大多数战绩并不理想，仅王文祥和吴文庆在任期间表现尚佳。

现任基金经理龙宇飞自2018年4月27日至今，任职总回报-9.46%，尤国梁自2019年10月24日至今，任职总回报-18.09%。

值得一提的是，两位基金经理还共同管理了另外一只混合基金——长城久嘉创新，其表现也较差，近三年收益率整体表现不佳，分别为0.92%、47.30%和22.50%，均低于同类平均的28.56%、59.45%和53.36%，3296只同类基金中排名3177。

规模缩水近一半 目前仅剩1.85亿元

双管理人的长城双动力混合并没有实现1+1大于2的成果。

公开资料显示，2020年1季度至4季度长城双动力混合的涨幅分别为：-21.05%、22.53%、6.99%和-1.81%，而同期的同类平均分别是-0.30%、16.59%、9.42%和10.06%，除2季度略好于同类平均外，基本上都是远远低于。

在2020年资本市场行情一路上扬的情况下，表现不佳的长城双动力混合逐渐被基金抛弃。

截止目前，该基金资产规模已缩水近一半。由2020年初的3.4亿元，将至目前的1.85亿元。

不过，尽管业绩如此之差，长城基金(博客,微博)每年还是可以收取固定的管理费。按照当前规模计算，一年躺挣277.5万元。

近14个交易日内跌幅达15%

在2021年节后，其净值更是一路下挫。截止至3月9日，在14个交易日内跌幅达15%。

数据显示，截止至2020年12月31日，长城双动力混合股票占净比90.23%，现金占净值19.75%。2020年4季度行业配置明细显示，制造业占净值76.79%，金融业占净值13.33%。

截止3月9日，前十大股票持仓（占比合计47.99%）的股价表现为：

航天发展(000547,股吧)由1月的31.1元，跌至16.5元，跌幅达47%

东方财富(300059,股吧)由1月的40元，跌至27.8元，跌幅达30%

中国长城(000066,股吧)由1月的20.7元，跌至15.5元，跌幅达25%

紫光国微(002049,股吧)由1月的149.5元，跌至97.0元，跌幅达35%

航天电器(002025,股吧)由1月的71.1元，跌至44.4元，跌幅达38%

立讯精密(002475,股吧)由1月的62.1元，跌至44.5元，跌幅达28%

鸿远电子(603267,股吧)由1月的150.6元，跌至110.2元，跌幅达27%

航发动力(600893,股吧)由1月的77.9元，跌至48.3元，跌幅达38%

三角防务(300775,股吧)由1月的44.8元，跌至27.6元，跌幅达38%

招商银行(600036,股吧)由1月的26.7元，跌至20.3元，跌幅达24%

上述数据可知，近段时间长城双动力混合前十大持仓股票亏损皆在25%左右。（完）

（汪青 ）

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