3月11日,百世集团发布2020年第四季度和全年财报。财报数据显示,百世集团2020年第四季度营业收入为92.6亿元,同比下滑8.9%,净亏损6.3亿元,上年同期净利润4341万元,同比由盈转亏。
从全年来看,2020年,百世集团营收为300亿元,同比下滑7.3%,在净利润方面,2020年百世集团净亏损20.51亿元,上年同期净亏损2.19亿元,同比大幅扩大。
从具体的业务分部来看,百世集团的主要业务快递、快运、供应链等营收均有所下滑,其中占比超过6成的快递业务在2020年的营收为194.18亿元,同比下滑11%。
财报称,营收下滑主要原因是快递业务的每个包裹平均售价(ASP)减少导致,但由于快递包裹总量增加而有部分抵消。
快递单价下滑这一点几乎在所有上市快递企业中都有所体现,去年一年,快递整体业务量大增,快递公司纷纷用降低单价来换取市场份额,价格战愈演愈烈,A股快递公司顺丰、圆通、韵达、申通每月快递单票价格均有所下滑。
但需要注意的是,百世快递降低单价并没有换来同等幅度的业务量增长。数据显示,2020年,百世快递单票成本2.28元,同比下滑了16.9%,虽然其业务量同比增长了12.7%,达到85.4亿件,但其市场份额从2019年11.9%下滑到了10.2%,而且可以看出,相比2018年到2019年的表现,业务量的增速也在明显放缓。
此外,百世集团盈利难的问题也越发突出。在营收上,百世与韵达、圆通这样的通达系同行相差不大,但同行大多能够保持盈利,而百世从2017年上市以来,一直处于亏损的状态。数据显示,2015年至2019年,百世集团净亏损分别为10.59亿元、13.63亿元、12.28亿元、5.08亿元、2.19亿元,可以看出,自上市后,百世的亏损情况正在逐年好转,但2020年,其净亏损又扩大至20亿元以上。
接下来的这一年对百世来说至关重要。多位快递行业人士预测,2021年快递业价格战仍将继续。而百世在2020年11月公布战略调整计划,退出持续亏损的店加业务运营,更加聚焦到核心的物流主业上,同时也对高管团队进行了调整。快递行业专家赵小敏曾向《国际金融报》记者表示,百世现在正走在正确的道路上,收缩拳头,更加聚焦于快递业,2021年加速发展,还是有机会回到主流上升通道。
据悉,自战略调整计划公布以来,已经初见成效,百世快递的净利润于2020年12月重新转盈,百世快运的货运量在第四季度同比增长25.1%。
百世的战略调整也受到了投资人的关注,年初至今,百世集团的股价累计上涨了14.7%,这一涨幅在快递企业中排名靠前,但目前百世集团总市值仅9.02亿美元(约58.49亿元),与中通、韵达、圆通、申通仍有明显的差距。
(文章来源:国际金融报)