直击中兴通讯业绩会:海外不会盲目扩张 汽车电子只做被集成

财经
2021
03/23
00:30
亚设网
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直击中兴通讯业绩会:海外不会盲目扩张 汽车电子只做被集成

“从时间段上将中兴通讯近年来的发展分为恢复期、发展期以及超越期,2018年-2019年是快速恢复期,在此期间我们提出的举措是聚焦提效,主要聚焦运营商业务。2020年-2021年是战略发展期,从业务维度而言,除聚焦运营商业务以外,还要扩大政企业务及终端业务的份额。”3月22日下午,在2020年业绩说明会上,中兴通讯董事长李自学称,作为战略发展期的第一年,中兴通讯在2020年已取得一些成绩。2021年,是公司发展期的最后一年,则更为关键。

相较于去年4月中旬的时间点,作为全球主流通信设备商之一,中兴通讯今年的业绩会提前了不少。不过,直到开场快一个小时后,作为自恢复期就成为中兴通讯“领头人”的李自学的发言才“姗姗来迟”。

从财务数据来看,在发展期第一年,中兴通讯的确提交了一份“成色”较佳的成绩单:2020年,其营业收入同比曾长11.8%,突破1000亿元大关;若剔除2019年一次性收益,净利润同比增幅大幅增加;国际市场毛利率同比提升4.9个百分点至37.2%,为近十年最高……

公司毛利率整体下滑近6%、未来海外市场的布局、备受关注的汽车电子领域的业务规划……除了经营亮点,上述这些话题亦让这场业绩会说明会一开始就被打上了聚光灯。

营收规模超千亿

根据年报,中兴通讯的收入来自运营商网络、政企业务以及消费者业务。与过往相比,毛利率超30%的运营商网络仍是该公司营收的第一来源,占比超7成。

具体来看,在2020年中兴通讯营收超1000亿元的规模里,作为核心业务的运营商网络的收入为740.18亿元,占总收入的72.96%,同比增长11.16%;根据中兴通讯方面在业绩会上披露的数据,中兴5G无线、5G核心网、5G承载产品等,在国内运营商市场份额均超过了30%。据外部机构报告,2020年中兴5G基站全球发货量排名第二,光网络2020年全球运营商市场份额排名第二。

其次则是涉及手机、移动数据终端、家庭信息终端等的消费者业务,收入为161.6亿元,占总收入的15.93%,同比增长7.75%。反观增速最为显著的政企业务,创收112.72亿元,占总收入的11.11%,同比增长23.13%。

直击中兴通讯业绩会:海外不会盲目扩张 汽车电子只做被集成

图片来源:中兴通讯年报

根据财报,上述三大业务盈利能力的排序为运营商网络、政企业务以及消费者业务,对应的毛利率依次为33.79%、28.82%、23.58%。不过,记者留意到,虽然报告期内中兴通讯运营商网络盈利能力较强,但相比于2019年同比下滑8.82%,下滑幅度亦为三大业务之首。

“毛利率31.6%,较2019年下降5.6个百分点,主要是由于在国内5G规模建设元年,运营商网络国内市场的5G产品初期集采毛利率偏低所致。”中兴通讯执行副总裁、财务总监李莹在业绩会上如是解释。

此外,中兴通讯2020年财报显示,若按照地区划分,该公司国内业务实现营业收入680.51亿元,较上年同期增长16.89%;国际业务实现营业收入333.99亿元,较上年同期增长2.71%。

实际上,上述数据与中兴通讯过去几年逐渐加大了国内市场的业务布局,相应地减少了国际市场布局的策略不无关系。对于未来海外市场的布局,中兴通讯执行副总裁、首席运营官谢峻石在业绩会直言,去年,中兴通讯对该市场的判断即不盲目扩张,目前仍坚持这一观点,“我们总体上还是维持不盲目扩张,聚焦提效,稳健经营的状态”。

谢峻石进一步表示,整个通信板块属于确定性的市场,中兴通讯通过精耕细作在海外市场依然有较大的增长空间,“过去两年,在海外市场,我们把不盈利的非重点国家的市场做了关停,而业绩依然在增长,我们要按照商业逻辑来做项目,不头脑发热,也不会为了突破而突破。”

汽车电子“水到渠成”

基于上述业绩表现以及发展战略,中兴通讯在业绩会上也回应了备受市场关注的汽车电子领域的业务规划疑问。

据《国际金融报》记者了解,3月初,《证券时报》报道称,中兴通讯内部发文表示将成立汽车电子产品线,该产品线隶属于系统产品,统筹相关研发与经营单位,指挥落实该领域的对外大原则、公司口径和整体运作。同时,中兴将设立汽车电子团队,隶属于系统产品技术规划部,其定位是负责汽车电子领域的统一业务规划和经营。

上述文件还显示,汽车产品业务线主要职责包括汽车电子方案整体规划,提升汽车电子产品力;负责汽车电子市场策划、商业模式研究、项目策划、推动和落地;负责拓展汽车电子生态合作伙伴,整合公司内外部资源和能力,推动汽车电子领域的战略合作等。

“中兴通讯做汽车电子,从企业自身内部来讲,这是一个技术上水到渠成的事情。”中兴通讯总裁徐子阳在业绩会上回应称,汽车电子所需要的CT、IT的研发能力中兴通讯都有,“中兴通讯在服务运营商大系统上所积累的经验,尤其是可靠性、关键性能力可以更好的发展汽车电子。”

不过,其也进一步表示,“在汽车电子方面,我们的态度很明确,只做被集成,用自己的能力来助力客户成功。”

值得一提的是,在上述业绩会上,对于3月中旬美国联邦通信委员会(FCC)公共安全部和国土安全局(HHS)以企业生产的电信设备和服务,会给美国国家安全和公民安全带来“不可接受的风险”为由,将包括中兴通讯在内的五家中国公司纳入不可信供应商名单的影响,李自学回应称,“那不是一个实体清单,它主要侧重于替换他们国内基础网络设施里的一些现有设备及服务,所以对中兴通讯的影响有限,中兴通讯一直倡导致力于成为全球市场的合规参与者。”

(文章来源:国际金融报)

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