一边亏损一边加注 京东8亿美元增持达达

3月22日，京东宣布以8亿美元认购达达新发行的普通股，交易完成后，包含其现持有股份，京东将持有达达约51%股份。

达达的业务由负责本地即时零售的京东到家和负责即时配送的达达快送组成。根据天眼查，2016年4月京东到家与达达进行并购，合并后京东占股47.4%成最大股东。2017年5月、2018年8月京东两次投资达达。

2020年6月，达达在纳斯达克上市。截至发稿，达达当前市值在69亿美元左右。

再次增持达达，是京东对于物流行业的看好。

无论是已经上市的达达，还是在今年2月16日发布招股书的京东物流，其营收都在不断增加。

3月9日达达发布2020年全年财报，达达集团2020全年总营收57亿元，同比增长85%。

京东物流招股书显示，2018年、2019年、2020年前9个月京东物流的收入分别为379亿元人民币、498亿元和495亿元。

不过，两家物流公司仍处于亏损状态。

京东物流招股书显示， 2018年、2019年及2020年前9个月产生的净亏损为人民币28亿元、人民币22亿元及人民币1170万元。

达达2020年财报显示，2020年达达集团净亏损为17.05亿元。达达的招股书显示，2017年、2018年和2019年，达达的净亏损分别为14.49亿元、18.78亿元和16.70亿元，从2020年的亏损数据看暂时无法转亏为盈。

物流专家杨达卿认为，达达是物流的毛细血管，毛细血管不宜独立生存，需要与京东商城及线下商家联动，借助超级入口及线下入口带活业务流。也需要与京东物流联动，借助物流大动脉带活新物流。

京东下重注在物流业务上，在于物流在京东体系内扮演着重要角色。杨达卿对第一财经记者表示，京东集团本质是一个数字化流通供应链体系，京东物流是京东整个供应链体系的物流支撑，一方面保障消费体验的持续提升，保持C端口碑，另一方面影响制造企业优化供应链，推进B端赋能。即供即需的即时配送需求，支撑京东商城在即时售药等新零售服务需求。达达作为人力众包平台，能以灵活用工吸引剩余劳动力，利于舒缓京东物流直营模式下的人力成本压力。

物流业务对京东体系内其他业务也有支撑作用。2020年12月8日，京东健康在港交所挂牌交易。易观大健康行业高级分析师韩梦莹对第一财经记者表示，京东健康的优势是零售医药，其中重要一点是，由于京东物流支撑起京东健康进行药品自营业务，以及京东电商的用户偏中高端，因此京东健康自营药品的利润较高。

值得关注的是，京东在物流业务上仍有提升空间。杨达卿表示，例如在支撑高时效的航空物流方面与亚马逊物流体系还有差距，另外干线陆运等方面实力还需不断提升。从行业趋势看，数字化仓配物流体系和航空物流、海外物流网络等都需要不断增加投资。

（文章来源：第一财经）