吉利(00175-HK)今年有望达到2016年的增长速度

吉利(00175-HK)公布2020年营业额921.1亿元(人民币。下同)，较前年减少5%，至于应占股东溢利为55.34亿元，按年减少32%，主要因为疫情导致销售活动严重受阻，并提供较高优惠，导致毛利率减少所致每股摊薄盈利0.56元，建议派发末期息每股0.2港元，按年少20%。

集团指去年销量逾132万辆，按年减少3%，而今年销售目标定为153万部，按年增加16%。

行政总裁兼执行董事桂生悦表示，去年业绩相信已是低谷，今年有望达到2016年的增长速度。执董安聪慧称，今年会加快在国际市场布局。

吉利去年收入缩5.4%至921.11亿元，期内销量挫3%至132万辆，今年销售目标则提升近16%至153万辆。桂生悦直言，去年是吉利经营最困难的一年，不光是受疫情或原材料涨价影响，更是因为吉利处于产品替换周期，他相信已是低谷，去年下半年起逐渐由「3.0」产品提升至「4.0」，相信今后表现会胜过上一个产品周期、今年有望达到2016年的增长速度。

执董安聪慧表示，安聪慧亦指出，吉利业务去年下半年已触底反弹，加上今年内地汽车需求持续恢复，今年吉利「4.0」产品将迎来爆发期。原本生产计划是按3个月来部署，随着晶片短缺，慢慢演变成1个月、1周、1天，甚至现时以小时的阶段来部署，坦言对吉利未来的影响「不敢完全保证」，但凭着与供应商良好合作关系，会将晶片短缺的损失降到最少，强调截至目前没有大的影响。

在国际市场方面，他称去年东欧销售快速增长，在白俄罗斯工厂输出产品及技术，提升吉利品牌，并改变东欧市场对中国品牌的认知，而东南亚市场则靠宝腾品牌，去年在疫情下亦录得正增长，料今年随着新产品推出，在东南亚市场的增长会较过往数年更高。在欧洲发达国家市场方面，他称4月会正式交付领克，成为首个进军欧洲市场的中国汽车品牌。

（文章来源：财华社）