深高速2020年营收超80亿元 连续派息23年

3月24日晚间，深高速(600548)公布了2020年年报，2020年深高速实现营业收入80.27亿元，同比增长25.61%；净利润20.55亿元；每股收益0.936元。经董事会提议，2020年度公司拟派发现金股息每股0.43元，占每股收益的45.96%。自上市以来深高速注重股东回报，维持稳定的分红派息政策，截至目前已连续23年不间断派发现金股息。

年报显示，深高速2020年路费收入43.9亿元，仍然为公司营业收入的主要来源，清洁能源业务收入16.7亿元、固废资源化管理业务收入8.4亿元、委托管理服务收入5.1亿元，分别占集团总收入的54.7%、20.8%、10.5%、6.4%。清洁能源业务及固废资源化管理业务收入比重明显提升，超过30%，成为集团另一重要的收入来源。

收费公路业务持续扩张

在工程建设方面，深高速有序扎实推进重大工程项目的建设。2020年12月29日，全长51公里的外环高速一期正式通车运营，这是国内公路行业首个PPP模式投资项目，也是全国首条实现5G网络全覆盖的新通车高速公路，目前日均路费收入已超200万元，将成为集团路费收入的重要来源之一。

此外深高速核心资产之一的机荷改扩建项目已获得核准，作为国内首次采用高速公路立体复合改扩建模式建设的项目，已列入交通强国战略示范工程，成为“首批交通强国试点”建设项目。目前正在开展的外环项目二期、沿江二期等工程均按计划顺利推进，集团还积极开展外环三期、深汕二高速的前期工作，深汕第二高速建成后对促进深圳、惠州、汕尾等地经济的合作与发展具有重要意义。上述项目将为集团持续扩大收费公路主业规模注入新动力。

报告期内，深高速以4.1亿元收购龙大公司89.93%股权，并签约转让江中项目和广云项目少数股权，进一步优化了公司在收费公路业务的资产配置，并达到减少资本开支、回收一定资金聚焦于优质控股权项目的投资发展的目的。

大环保产业不断突破

2020年尽管受疫情及免收通行费政策影响，集团路费收入同比下降，但来自大环保产业贡献的收入，不但在很大程度上弥补了上述收入缺口，还使得2020年集团整体营收同比有了较大幅度的增长。其中南京风电贡献营业收入14.5亿元，包头南风贡献营业收入2.4亿元，蓝德环保贡献营业收入8.5亿元。

2020年，深高速在大环保领域持续发力，至2020年6月共收购蓝德环保67%股权，集团逐步形成了具有行业优势的有机垃圾处置技术研发、设计与设备制造和建设运营维护的全产业链条；2020年8月子公司基建环保公司出资2.25亿签约收购乾泰公司50%股权，该企业主要经营退役动力电池综合利用业务和汽车拆解业务；2021年年初，深高速再次通过竞标方式获得光明环境园项目特许经营权，通过并购方式获得新疆木垒风力发电项目100%股权。

深高速经过近几年在大环保领域的积极布局，不但在产业链上下游延伸，还向纵深发展，提升了大环保产业在集团总收入的比重，扩大了集团营业收入来源和盈利基础，，进一步印证了集团“公路+大环保”的双主业发展战略的可行性和正确性。

展望2021年，深高速对公司未来发展充满信心，拟订了“十四五发展战略规划”草案，并设定了2021年度营收力争破百亿的经营目标。深高速表示，公司将巩固和提升收费公路产业优势，积极拓展特色环保、一体化清洁能源产业，打造智慧深高速，推动公司高质量可持续发展，为城市提供可持续发展解决方案，成为一流的交通与环保等基础设施建设运营服务商。

（文章来源：证券时报网）