计划两年实现全“绿档”!美的置业今年冲击1500亿

财经
2021
03/25
16:31
亚设网
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计划两年实现全“绿档”!美的置业今年冲击1500亿

2019年突破千亿销售大关之后,美的置业2021年继续向1500亿元的销售目标前进。根据2020年财报,全年实现合约销售额约1262亿元,同比增长25%;营收524.84亿元,同比上升27.6%;核心净利润48.05亿元,同比增加15.0%。

谈及2021年的销售目标,美的置业主席、执行董事兼总裁郝恒乐表示,2021年销售目标为1500亿元,同比增幅约为18.86%。整体供货比2020年有所增长,可售货值2300亿元左右。

他还表示,今年市场两级分化明显,热点城市、经济发达的城市,房价上涨的压力仍然存在。

超7成业绩来自二线及以上城市

2020年公司实现合约销售额约1262亿元,同比增长25%;合约销售面积1111万平方米,同比增长11%;合约销售均价连续4年提升,至11351元/平方米,同比增长12%。

公司聚焦长三角和粤港澳大湾区,以及国内核心都市圈、城市群,2020年合约销售额中73%以上来自二线及以上城市;按经济区域划分,珠三角、长三角合计占比65%。

具体来看,长三角经济区实现合约销售金额约人民币587.1亿元,同比增长约61.7%%,珠三角经济区实现合约销售金额约人民币227.2亿元,同比增长约21.5%%;长三角及珠三角合约销售金额占本集团整体销售金额超过60%。

长三角及珠三角合约销售金额在本集团整体销售金额中的占比进一步提升至64.5%;11大区域中6个全年合约销售额超100亿元,其中有10个深耕城市的单城产能超过40亿元,合计销售贡献占比超过一半。

城市更新待转化土储货值超千亿

报告期末,公司土地储备权益建筑面积为4290万平方米,其中长三角和珠三角土储面积合计占比约一半。2020年新增60个地块,合计总土储面积1323万平方米,二线及以上城市占比高达79%,长三角和珠三角区域合计占比56%。

美的置业以产城融合为突破口,以旧厂升级改造为主要模式,积极拓展拿地方式。2020年已转化为土储的主要城市更新项目6个,预计可售货值318亿元;当前待转化为土储的主要城市更新项目11个,预计可售货值1031亿元。预计2021年可转化为土储的主要城市更新项目3个,规划总建面156万平方米,预计可售货值200亿元。

线上发布会上,管理层表示今年在区域布局上,美的置业将推出根据地策略,各区集中资源打造一个100亿+量级城市,实现精研细分市场,资源精准投资。比如在市场占有率领先的邯郸、徐州、佛山等城市,积极落实根据地策略建设。2020年佛山新增土储179万平方米,邯郸新增土储57万平方米、徐州新增土储46万平方米,泉州新增土储68万平方米。

此外,针对今年以来网传的22个重点城市将实行集中供地,美的置业主席、执行董事兼总裁郝恒乐表示并不担心,一是土地储备丰富,明后年都游刃有余;二是考验企业的计划铺排能力、资金筹措和资源整合能力。“美的置业有足够的信心,去应对这一政策”。

智能+装配式产业签约规模13.5亿元

近年来房企纷纷开辟增长的第二曲线。2020年,美的置业围绕自身产业基础,智能化和建筑工业化产业价值链布局落地见效,全年签约规模达13.5亿元。

承载上述两大产业的睿住科产研一体化平台落地加速。智能化产业方面,睿住智能科技公司社区智能、家居智能、智慧社区管理平台三大板块并举,对外输出智慧生活整体解决方案,全年交付智慧家居36380套,同比增长75%,累计交付智慧家居近7万套,交付智慧社区345个。建筑工业化方面,睿住住工陆续完成徐州、邯郸、佛山装配式PC工厂布局,服务第三方企业45家。

业绩会上,美的置业管理层表示,将充分利用制造业的资源和管理优势,向产业链附加值两端升级,逐步形成轻重资产结合模式。

计划2023年实现“绿档”

在“三道红线”的监管要求下,房企如何降杠杆备受关注。2020年美的置业净负债率连续第四年下降至79.2%,大幅下降9.8个百分点,首次下降到80%以下。现金短债率为1.52,保持稳健。剔除预收款后的资产负债率77.62%,同比下降3.49个百分点。

美的置业CFO林戈表示,“三道红线”下,美的置业资产负债率指标踩线了,计划2023年全部达标,实现绿档。具体措施为,加快运营效率和交付速度;加快结转,增厚净资产;提高回款率,增强造血能力;控制好拿地比重,保证经营性净现金流回正;提高融资能力,提高债务周期。

不过,融资成本持续下降,这在民营房企中还是极具竞争力的。期内,加权平均融资成本实现连续4年下降,为5.33%,2020年新增借款融资利率仅为4.91%,同比大幅下降85BP,多笔公司债利率低于4%。

管理层表示,2021年将关注经营质量、产品质量、财务质量等核心竞争能力,做好价值链重塑, 设置住宅开发、大服务、产业发展和商业运营四大战略航道,构建战略组合竞争能力,实践长期主义。

(文章来源:南方都市报)

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