广汽集团(601238)3月25日晚公布2020年度业绩。2020年，广汽集团实现营业总收入627.17亿元，同比增长5.88%，归属于上市公司股东的净利润59.66亿元，同比下降9.85%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润48.07亿元，同比增长25.17%；扣非后基本每股收益为 0.47元/股，同比增加0.09元/股。拟向全体股东派发每10股1.5元(含税)的末期现金股利，全年累计派发股息总额约18.6亿元。
面对疫情扰动及行业持续下行的双重挑战，广汽集团2020年实现经营平稳增长，实现汽车产量203.48万辆，同比增长0.54%，销量204.38万辆，同比下降0.89%，产销增速跑赢行业大势，产量更是实现了正增长，集团在全国各大汽车集团年度产销规模排名提升至行业第四位，创近十年以来的最高排名。
广汽集团2020年乘用车产量203.12万辆，同比增长0.55%，销量204.03万辆，同比微降0.88%，领先行业约5个百分点，国内市场占有率进一步提升至10.11%。从车型看， SUV和MPV车型销量分别逆势增长11.69%和12.12%。
值得一提的是，2020年，广汽集团新能源车产销高增，全年产量7.71万辆，销量7.77万辆，同比分别增长30.3%和36.2%。2020年11月，广汽集团旗下广汽埃安品牌正式独立运营，全力攻坚高端电动车市场，报告期埃安产销实现高速增长，增速达42.9%。
合资企业广汽本田、广汽丰田经营势头持续向好，产销大幅优于行业，广汽本田实现产销80.56万辆和80.58万辆，同比分别增长3.73%和2.65%；广汽丰田实现产销76.50万辆和76.50万辆，同比分别增长14.08%和12.17%。
值得注意的是，2020年，广汽集团提出“无科技，不广汽”，吹响向科技企业转型的号角，全年集团自主品牌研发费用投入合计51.25亿元，新增专利申请1961件，其中发明专利823件，累计专利申请8040件，其中发明专利2753件。完成面向全球的平台化模块化架构GPMA平台设计，发布广汽全新动力总成平台品牌——“钜浪动力”，并发布最高热效率达42.1%的第四代2.0ATK发动机。新能源领域，石墨烯基超级快充电池技术以及最高可实现1000公里综合续航能力(NEDC)的硅负极电池技术研发及应用均按计划推进，预计于2021年搭载现有车型。
广汽集团表示，2021年，公司将挑战年度产销增长10%的目标，并坚持创新驱动，以科技创新为引领，以智能网联新能源汽车为载体，加快推动“电动化、智联化、国际化、共享化和数字化”，加速向科技型企业转型。
（文章来源：中证网）
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