导读：“长赐号”虽成功被拖走，但运河管理当局尚未提供重开运河的时间表。
来 源丨21世纪经济报道（ID：jjbd21）
记 者丨师琰
编 辑丨陈庆梅
据21世纪经济报道记者从多家航运公司证实，经过长达六天日以继夜的救援努力，苏伊士运河终于摆脱了这场全球瞩目的海上交通大堵塞困局。
据海外网综合路透社、美联社报道，当地时间29日，苏伊士运河管理局发布公报称，搁浅货轮已经完全脱困,苏伊士运河恢复通航。
埃及航运代理商“莱斯机构”（Leth Agencies）透露，目前已有43艘货船顺利通过位于苏伊士运河北部和南部水域之间的大苦湖。
当地时间3月29日下午3时许，“长赐号”（Ever Given）集装箱船完全浮起后被拖到运河水道中部，目前正以不到2节的速度向北移动，被拉向大苦湖。
大苦湖位于狭长的苏伊士运河南北两端之间，“长赐号”将在这个较宽广的水域接受技术检查。苏伊士运河全长120英里，正常约需要11个小时才能通过。
在“超级月亮”带来的满月涨潮助力下，救援拖船船队终于成功地从运河沙质岸上将重达22万吨的“长赐号”牵引到较深水域。当运河交通得以恢复，等候在那里的每艘船都欢腾起来。
上周日晚，10艘拖船合力作业，再加上几台挖泥机持续挖空“长赐号”周围泥沙，船尾先离开河岸并移动了102米，船身基本拉直，与运河方向保持一致，但直至29日中午，船头仍牢牢卡在航道边缘的沙质黏土中。
“我们把它拉出来了！” 负责救援作业的荷兰Boskalis公司首席执行官贝尔多夫斯基（Peter Berdowski）在刚刚发出的一份声明中写道：“我很高兴地宣布，我们的专家团队与苏伊士运河管理局密切合作，在当地时间3月29日15：05成功地浮起了‘长赐号’，从而再次使自由穿越苏伊士运河成为可能。”
尚不清楚何时苏伊士运河的海上通行将恢复正常状态，运河管理方尚未提供重开运河的时间表。
据海外网报道，埃及苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶在29日的新闻发布会上表示，运河堵塞共造成420多艘船舶滞留，约有113艘船计划在30日之前通过苏伊士运河。
据悉，目前至少有372艘船等候在运河两端，其中包括数十艘集装箱船、散货船、油轮、液化天然气船。已有超过22艘船选择了多花费7-10天绕行非洲最南端好望角的替代路线。
分析人士预计，至少还需要10天的时间才能完成（因运河堵塞）积压的订单。
等候通行的希腊原油船“伊萨基勇士”号船长Symeon Nollas认为，即使在最乐观情况下，也要花费至少两天时间运河才能重新开通。仅周日一夜之间，挖泥船就抽走了“长赐号”船头和船尾周围2万7000立方米的沙子和泥浆。解救“长赐号”的作业导致河床中大量泥沙被排出，这可能改变了运河的水深。因此被困的其它船只担心，“长赐号”被拖走后，可能需要等几天，其他船只才能驶过运河。苏伊士运河管理局（SCA）主席拉比（Osama Rabie）此前表示，可能会为受到影响的托运人提供过运河费用的折扣。他还强调，相信调查将显示苏伊士运河方对“长赐号”搁浅事件不负责任。苏伊士运河是埃及外汇收入重要来源。Refinitiv 29日表示，这起事故使国有的苏伊士运河管理局每天损失约1600万美元收入，迄今损失已超过9500万美元。
而德国保险公司安联上周五发布的一项研究显示，苏伊士运河堵塞每一天都可能使全球贸易损失约60亿至100亿美元。
有集装箱货代公司警告，即使运河重新开放，短期内集装箱运输费用可能将维持在较高水平，并且可能给客户造成数月的延迟。
本期编辑 刘巷
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（董云龙 ）
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