这一家子上市公司 集运、油运、集装箱业务赚得盆满钵满！

中国远洋海运集团下属6家公司3月30日集体交出2020年成绩单，所有企业均实现盈利。

去年受新冠肺炎疫情影响，国际航运业度过了不寻常的一年。从相关企业的财报来看，行业波动倒是令集运、油运、集装箱等业务业绩大增，赚得盆满钵满。

作为全球领先的集装箱航运综合服务提供商，中远海控2020年财报显示，公司营业收入达到1712.59亿元，同比增长13.37%；实现归属于上市公司股东的净利润为99.27亿元，同比增加31.63亿元，同比增长46.76%，基本每股收益为0.81元/股；实现归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润95.93亿元，同比增加80.08亿元，同比增长505.10%。

中远海能目前是全球第一大油轮船东。2020年国际油轮运价在经历了上半年的剧烈波动，一度带动油运价格大涨。中远海能对9艘VLCC(超大型油轮)修理时间进行了调整，总计在市场高点期间增加营运天333天。2020年中远海能实现主营业务收入162.98亿元，同比增加18.58%，实现归属于上市公司股东净利润23.73亿元，同比增加449.69%。

集装箱结构性缺少成为2020年集装箱运输市场最突出的问题，并引起海运价格大涨。针对集装箱租赁业务，中远海发发挥内部协同优势提前布局，创新经营模式，拓展新箱贸易和流动仓储业务，于剧烈波动的市场环境中实现良好收益，营业收入达到43.63亿，较2019年同期较大幅增长28.12%。集装箱制造板块则实现营业收入81.67亿元，同比大幅上升76.79%，占公司总收入的43.02 %。

根据中远海发2020年财报，该公司实现营业收入189.41亿元，较2019年同期增长33.49%；归属于母公司股东的净利润达到21.31亿元，较2019年同期增长22.22%，整体业绩实现大幅提升。

由于2020年业绩较好，相关企业同时发布了利润分配预案。

中远海控公告称，2020年度不进行利润分配，拟以公司实施权益分派的股权登记曰总股本为基数，向全体股东以资本公积金每10股转增3股。

中远海能拟向全体股东每10股派发现金红利2.00元(含税)。

中远海发拟向全体股东每10股派发现金红利0.56元(含税)。

中远系下属另一家企业海峡股份2020年度利润分配预案则是：每10股派现金红利1.4元(含税)；不送红股，以资本公积金向全体股东每10股转增股本5股。

展望2021年市场，中远海控方面表示将持续聚焦“三个链接”(链接双循环、链接新生态、链接创一流)，不断优化全球航线网络，拓展端到端服务价值链。同时，公司还将积极把握中国经济增长与全球经济复苏为全球集运市场发展带来的机遇，强化旗下双品牌战略协同、推动行业数字化变革，持续提升客户服务能力，努力将企业打造成为资本市场上交通运输行业板块中最受青睐和国际品牌价值最高的标杆式企业之一，为客户提供更好的服务，为股东创造更大的价值。

对于2021年的国际油运市场，中远海能认为，随着经济活动因疫情得到控制而陆续恢复，进而带动全球石油需求逐渐回暖。伴随着供给端的持续优化，国际油运市场长期格局将持续改善。

（文章来源：上海证券报）