华晨中国延迟发布2020年业绩报告

3月31日，华晨中国发布公告称，延迟发布2020年业绩报告。该公告显示，由于需要额外时间落实2020年年度业绩，其中包括厘清有关涉及公司一间附属公司若干未经授权担保及因而导致其涉及法律程序的资料，故有关2020年年度业绩的公布将延迟发表。

对此，华晨中国方面表示，董事会知悉延迟发表有关2020年年度业绩的公布将构成不符合上市规则第13.49(1)条。公司一直与其核数师商讨，而董事会与公司管理层亦正尽力协助并配合公司核数师，以于切实可行情况下尽快备妥2020年年度业绩。

目前，华晨中国在香港联交所已暂时停牌。

公开资料显示，华晨中国于1999年在联交所上市，旗下华晨宝马为华晨集团最重要的优质资产。2015—2019年，华晨宝马为华晨中国贡献的净利润分别为38.23亿元、39.93亿元、52.33亿元、62.45亿元和76.26亿元。

财报显示，2020年上半年，华晨中国营收14.5亿元，同比下滑23.85%；净利润为40.45亿元，同比增长25.24%。其中，华晨宝马净利润高达43.83亿元，同比增长23.4%。数据显示，2020年上半年，华晨宝马销量达26.2万辆。不过，如果扣除从华晨宝马得到的利润分成，华晨中国其他板块总体亏损达3.4亿元。

汽车行业专家颜景辉表示，虽然华晨宝马为华晨中国带来可观利润，但华晨中国其他业务板块情况并不乐观，企业结构的不平衡也会影响长期发展。

据了解，长期依靠华晨宝马输血的华晨中国从去年开始便传出被私有化的消息。相关报道显示，辽宁省交通建设投资集团正考虑牵头实施对华晨中国的私有化计划。

随后，有消息称，一汽集团计划以每股11港元(溢价70%)收购华晨中国股份，作价约72亿美元。该消息援引华晨集团相关负责人的话称，“我们暂时也没有得到确切消息，但已经关注到媒体的报道，并且已经上报(华晨集团)管理人”。对于两次收购情况，华晨中国母公司华晨集团控股有限公司(以下简称“华晨集团”)均表示为不实报道。

事实上，作为华晨中国母公司，华晨集团正面临较大债务压力。据了解，华晨集团旗下共有4家上市公司，包括在香港上市的华晨中国、新晨动力及在A股市场上市的金杯汽车和申华控股。虽然旗下公司众多，但华晨集团的利润来源较为依赖华晨中国旗下合资企业华晨宝马。第三方监测数据显示，截至2020年一季度末，华晨集团总负债为1226.75亿元，资产负债率为69.93%，远高于行业平均水平。其中，短期债务金额为483.96亿元，长期债务金额为190.75亿元。

此外，去年4-8月，华晨集团已经17次登上被执行人名单。随后，去年11月，沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨集团重整申请，华晨集团正式进入破产重整程序。

法院裁定称，华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情形，具备企业破产法规定的破产原因，但同时集团具有挽救的价值和可能，具有重整的必要性和可行性。

（文章来源：北京商报）