广汽集团发布多项黑科技 超级快充和海绵硅负极片电池技术亮相

4月9日，广汽集团举办以“智领低碳未来”为主题的2021广汽科技日活动，发布了围绕电气化的动力电池技术战略“中子星战略”，将有效缓解电动车里程焦虑的海绵硅负极片电池技术，将电动车充电时间大大缩短的超级快充电池技术，以及代表广汽在智能网联领域最新成果的ADiGO 4.0智驾互联生态系统。

广汽集团发布广汽动力电池技术战略“中子星战略”——广汽集团将深度开展动力电池及电芯的自主研发及产业化应用，开启“低碳新动力总成”时代。广汽“中子星战略”将从三方面进行技术推进，持续提升用户体验：电芯方面，海绵硅负极片电池技术和超级快充电池技术，将为解决用户续航和充电的不同痛点而并行发力；BMS系统以卓越的域控制管理和大数据应用能力为电池保驾护航；电池包将打造“高安全、轻量化、高集成、低成本”四维优势。

据介绍，广汽集团十年前开始布局谋划进入动力电池电芯的自主研发与生产制造领域。经过技术攻关，广汽集团攻克了硅负极材料在大型动力电池上的应用性难题，形成广汽自主研发的“海绵硅负极片电池技术”。该技术包括“纳米复合硅技术”“自修复粘结剂技术”“梯度复合涂布技术”等，让电池内部的硅负极片像海绵一样柔软有弹性，使硅在充放电过程中的膨胀和收缩被限制和缓冲，不会碎裂。同时，也像海绵吸水一样，让硅负极发挥大容量的优势，储存更多的能量。通过该技术，可以实现锂离子电池单体电芯体积减小20%，重量减轻14%；未来会进一步将体积和重量都减小和减轻一半以上。搭载海绵硅负极片电池技术的广汽埃安AION LX可实现续航里程超过1000km，车辆已经开展了夏季和冬季的高温高寒测试，性能优异，安全可靠。

广汽集团内部孵化成立的巨湾技研，致力于推动超级快充电池技术产业化落地，目前工作重心之一是超级快充电池技术和新一代突破性储能技术。超级快充电池技术使用新型导电材料，搭建高效的三维导电网络，提高电极材料导电能力；采用涂覆陶瓷隔膜和新型高功率电解液，提高电池的倍率性能和热稳定性。接下来广汽集团将推出6C-500km、3C-500km两个版本的快充电池满足不同用户的快充需求，今年9月首次搭载在广汽埃安AION V上。

3C超级快充电池系统续航超过500km，快速充电可实现0%-80%电量充电时间16分钟，30%-80%电量充电时间10分钟。6C超级快充电池系统最大电压可达900V，最大充电电流超过500A，6C高倍率快速充电可以实现0%-80%电量充电时间8分钟，30%-80%电量充电时间5分钟，车辆常温6C快充循环可达100万公里；目前，6C超级快充电池正在开展量产搭载测试。

广汽集团还在ADiGO 3.0智驾互联生态系统的基础上，通过对用户使用习惯进行研究分析，实现了全新升级。在智能物联系统方面，ADiGO 4.0推出全新一代智能操作系统G-OS，该系统由广汽集团与科大讯飞联合成立的星河智联自主研发。在自动驾驶系统方面，全新升级的领航驾驶辅助系统(NDA)，配置31个智能感知传感器，支持高速公路和匝道内单车道巡航、自动换道、自动超车、自动上下匝道功能等。

（文章来源：中国证券网）