9款车型同亮相 上海基地“磨合”冲刺 恒驰汽车大规模交付倒计时

两年一届，上海车展如期而至。今年车展，7.1馆的竞争尤为激烈，除传统车企宝马和比亚迪，该馆也成为“新造车”馆，恒驰、蔚来、小鹏、极氪、极狐、华为同台秀“肌肉”。其中，首度参展的恒驰汽车最为引人关注。4月19日，恒驰汽车迎来车展首秀，不仅9款车型齐发，智能网联、智能驾舱等也同时亮相。

对于外界最为关心的恒驰汽车何时量产交付，恒大汽车总裁刘永灼给出时间表。他表示：“今年四季度，恒驰汽车将全面启动试生产，明年大规模交付，而具有高比能、高安全、长寿命、超快充的世界领先的动力电池产品也将于今年下半年量产。”同时，刘永灼介绍，目前恒大汽车在新能源汽车产业的投入达474亿元，其中研发投入高达249亿元。“到2025年，恒大汽车产销量将超百万辆，到2035年产销量将超500辆。”而在目前各车企均争抢的智能驾驶赛道，恒大汽车也与腾讯、百度联手研发H-SMART OS恒驰智能网联系统，并在本届上海车展揭开面纱，其中包括全球首个宇航级旗舰智能座舱、可定制化的车载全息投影AI助理“小驰”、最先进的超算力平台等。

百万年销产品先行，恒驰汽车展台上的9款待发车型成为焦点。此前，作为D级旗舰轿车，恒驰1车型已率先曝光。去年底，恒大董事局主席许家印在恒大总部楼下也审查恒驰1内饰。本届上海车展，对于恒驰汽车产品矩阵，作为恒大汽车常务副总裁首次亮相的戴雷透露，恒驰全系车型最高综合续航里程均达到700公里，部分车型更超过800公里。其中，恒驰旗舰车型恒驰1，为全球首款纯电D级旗舰轿车，车长为5320毫米，轴距达3170毫米，续航达760公里；纯电超豪华B级SUV恒驰9，车长为4810毫米，轴距达2910毫米，续航辆高达810公里。

值得一提的是，在9款车型齐亮相的同时，恒大汽车上海基地也首次对外开放。据了解，该基地以工业4.0标准打造，按照数字化、智能化、生态化、高效化的要求，采用世界最先进的装备、世界最先进的工艺，实现世界最先进的智能制造。其中，冲压车间采用德国斯特曼全自动高速冲压线，并由日本发那科机器人组成自动装箱系统，实现生产、装箱和运输全自动化；车身车间采用德国库卡设备和技术，自动化率达100%，打造世界最先进的高端智能“黑灯工厂”；涂装车间采用德国杜尔生产线，前处理电泳翻转式输送，干式漆雾分离，涂胶、喷涂100%自动化，全流程智能环保。恒大汽车相关负责人表示，恒大汽车上海基地拥有近千台智能机器人，从快速换模、冲压到精准电焊、铆接、胶合，再到无死角自动喷涂等，全流程绝大部分工序均由机器人独立完成。曾在多家车企担任高管的戴雷对北京商报记者表示：“身处汽车行业多年，也看过很多汽车制造基地，可以说恒大汽车上海基地是真正的工业4.0标准。”

同时，为实现今年四季度试生产，恒大汽车上海基地正进行“磨合”冲刺。在该基地，北京商报记者看到，备料车间存放着NEVS93的白车身及车门板等。对此，戴雷透露，NEVS93的部件仅用于调试生产线，未来将进行恒驰系列车型的相关生产工作。

（文章来源：北京商报）