人民日报:尊重消费者 特斯拉该补上这一课

财经
2021
04/22
16:32
亚设网
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人民日报:尊重消费者 特斯拉该补上这一课

责成河南省、上海市等地市场监督管理部门依法维护消费者合法权益,强调“企业要切实履行质量安全主体责任”,指出“技术优势不应成为解决问题的阻碍”……上海车展特斯拉车主维权事件发酵一段时间后,国家市场监督管理总局、中消协于21日相继发声,为该事件从你拉我扯、一地鸡毛转向合理合法、有效有序地解决,敲响定音鼓。相关部门已经展开积极行动,特斯拉也表示“会提供事故前半小时行车数据”。


目前,这起事件起因各执一词。究竟是“特斯拉刹车失灵”,还是“车主超速违章”,有待进一步调查厘清。事实上,消费者和企业之间存在纠纷,属于正常现象。出现纠纷,如何合法合理地解决,既考验企业对待消费者的态度,也检验消费者依法维权的意识。双方只有奔着同一目标相向而行、真诚协商,才能妥善解决矛盾,营造良好的消费环境。

人民日报:尊重消费者 特斯拉该补上这一课

然而遗憾的是,回顾整个维权过程,从在郑州市监局调解下依然拒绝提供车辆数据,到“没有办法妥协”的表态,再到断定车主维权“背后应该是有人的”的揣测,人们只看到了特斯拉的傲慢,看不到解决问题的诚意与对消费者应有的尊重。待到舆情汹涌,特斯拉才做出致歉的公关努力,以及“负责到底”的承诺。这种180度大转弯,至少说明尊重消费者、尊重市场是特斯拉亟待补上的一课。与此同时,车主“车顶维权”的行为,破坏了上海汽车展的现场秩序,当事人被行政拘留,自己也为过激行为付出了代价。

个体维权演变成舆论风暴,特斯拉如果把相应处理当作压力下的“妥协”而非举一反三的“深省”,那就跑偏了。要知道,这样的“冰冻三尺”并非“一日之寒”。随着车辆畅销,特斯拉“突然失控”“自动加速”“刹车失灵”等安全事故频频出现,多人多次维权却得不到合理解释,而甩锅“国家电网电流太大”、“女性踩刹车力量弱”、“路面太滑”等,更难以令人信服。今年2月份,五部门就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级(OTA)等问题共同约谈特拉斯。从过往事件来看,有没有从中汲取教训、改进和用户的沟通?是否正如特斯拉所说“尊重中国客户”?这些恐怕不是一次次公关行动所能回答的,关键要看实际行动。真正尊重消费者,就应该把产品的质量放在第一位,落实企业质量安全主体责任,有效维护社会公共安全,切实保护消费者合法权益。

特斯拉的教训,也是其他企业的警示。企业经营的首要前提是尊重消费者。然而现实中,一些明星企业自认为产品具有市场优势,售后服务差一点无伤大雅,你不买还有许多人排着队抢购;面对维权成本高、调查取证难的消费者,企业本就占据优势地位,对待消费者反映的问题能躲就躲、能否认就否认;更有甚者,一些企业不去想着解决问题,反而想方设法去解决提出问题的人。殊不知,没有什么产品是不可替代的,失去了用户的口碑,再大的企业、再光鲜的产品,难以抵挡用户用脚投票。好产品、大品牌、大企业受到消费者的青睐,固然可喜,但这绝不是傲慢的资本,而应是改善产品、优化服务的动力。

车顶不是对峙的角斗场,舆论场不是互搏的擂台赛。如何避免每一次维权滑向极端,需要消费者、相关企业、监管部门反思,遇事找法、解决问题用法、化解矛盾靠法才是题中之义。读懂维权事件的舆情真意,不断优化客户体验,建立畅通的投诉处理渠道,积极处理消费者反映的问题,把尊重消费者变成实实在在的行动,这不仅是对特斯拉的期待,更是对所有企业的期待。

事件进展:

4月19日:上海车展首日 维权车主站上了特斯拉展车车顶 现场大喊:刹车失灵!

4月19日:特斯拉回应上海车展维权事件:车主2个月前遭遇超速事故


4月19日:特斯拉副总裁陶琳回应车展维权事件:特斯拉不可能妥协

4月20日:特斯拉再回应车展维权事件:如果是产品问题 该赔的赔、该罚的罚


4月20日:上海警方:特斯拉维权女子因扰乱公共秩序被行政拘留五日

4月20日:特斯拉:已成立专门处理小组 尽全力满足车主诉求


4月21日:中纪委评“特斯拉深夜道歉”:终于有了一些诚恳谦和的样子


4月21日:拒保特斯拉车?平安产险回应:没有的事!


4月21日:维权车主称未收到特斯拉道歉:将维权到底

4月21日:郑州郑东新区市监局:责令特斯拉无条件提供事故前半小时完整行车数据

4月21日:郑州特斯拉体验中心:会提供事故前半小时数据

4月21日:市场监管总局督促指导地方依法处理特斯拉车主维权事件

4月21日:特斯拉:愿意全力配合 提供事发前半小时的车辆原始数据

(文章来源:人民日报)

THE END
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