昨天(21日)深夜特斯拉发声表示，愿意全力配合，提供事发前半小时的车辆原始数据给第三方鉴定机构或政府指定的技术监督部门或者消费者。
今天下午4时30分许特斯拉负责处理该事故的有关人士告诉中国市场监管报记者：“我们已经把数据邮件发给客户了。电话客户一直没有接，(我们是)通过公司邮箱发到了客户买车时填写的邮箱。”
同时，特斯拉向中国市场监管报记者提供了车辆发生事故前一分钟的数据，并作出一份文字说明。
这份文字说明全文如下：
在驾驶员最后一次踩下制动踏板时，数据显示，车辆时速为118.5千米每小时。在驾驶员踩下制动踏板后的2.7秒内，最大制动主缸压力仅为45.9bar，之后驾驶员加大踩下制动踏板的幅度，制动主缸压力达到了92.7bar，紧接着前撞预警及自动紧急制动功能启动(最大制动主缸压力达到了140.7bar)并发挥了作用，减轻了碰撞的幅度，ABS作用之后的1.8秒，系统记录了碰撞的发生。驾驶员踩下制动踏板后，车速持续降低，发生碰撞前，车速降低至48.5千米每小时。
综上所述，车辆以较高速度行驶，驾驶员开始踩下制动踏板力度较轻，之后，自动紧急制动功能启动并发挥了作用，提升了制动力并减轻了碰撞的冲击力，制动系统均正常介入工作并降低了车速。
另外，关于事故发生前30分钟车辆的状况，特斯拉方面是这样叙述的：在车辆发生事故前的30分钟内，驾驶员正常驾驶车辆，有超过40次踩下制动踏板的记录，同时车辆有多次超过100千米每小时和多次刹停的情况发生。
特斯拉相关负责人表示，将毫无保留地配合监管部门开展深入调查，开诚布公接受社会监督。
事件进展：
4月19日：上海车展首日 维权车主站上了特斯拉展车车顶 现场大喊：刹车失灵！
4月19日：特斯拉回应上海车展维权事件：车主2个月前遭遇超速事故
4月19日：特斯拉副总裁陶琳回应车展维权事件：特斯拉不可能妥协
4月20日：特斯拉再回应车展维权事件：如果是产品问题 该赔的赔、该罚的罚
4月20日：上海警方：特斯拉维权女子因扰乱公共秩序被行政拘留五日
4月20日：特斯拉：已成立专门处理小组 尽全力满足车主诉求
4月21日：中纪委评“特斯拉深夜道歉”：终于有了一些诚恳谦和的样子
4月21日：拒保特斯拉车？平安产险回应：没有的事！
4月21日：维权车主称未收到特斯拉道歉：将维权到底
4月21日：郑州郑东新区市监局：责令特斯拉无条件提供事故前半小时完整行车数据
4月21日：郑州特斯拉体验中心：会提供事故前半小时数据
4月21日：市场监管总局督促指导地方依法处理特斯拉车主维权事件
4月21日：特斯拉：愿意全力配合 提供事发前半小时的车辆原始数据
4月22日：特斯拉公布安阳刹车事故前1分钟数据
（文章来源：中国市场监管报）
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