4月27日，圆通速递披露2020年度报告。报告显示，圆通速递2020年实现营业收入349.07亿元，较2019年增长12.06%，实现归属于母公司股东净利润17.67亿元，较2019年增长5.94%。公司子公司圆通速递国际实现业务收入50.48亿港元，归属于母公司股东净利润2.52亿港元，同比增长超800%。公司子公司圆通航空实现营业收入11.93亿元，归属于母公司股东净利润2.16亿元，同比增长超200%。圆通速递拟每10股派发现金红利1.5元(含税)。
2020年，圆通速递快递业务实现业务完成量126.48亿件，同比增长38.76%，占全国快递服务企业业务量的15.17%，较2019年度提升0.82个百分点。2018年至2020年，公司业务完成量分别为66.64亿件、91.15亿件、126.48亿件，增速分别为31.61%、36.78%、38.76%，市场占有率分别为13.14%、14.35%、15.17%。
2020年，圆通速递快递行业毛利率为6.97%，较上年下降5.08个百分点，主要系报告期内公司根据市场竞争情况，适当下调服务价格所致。公司单票快递产品收入由上期的2.95元下降至2.27元，降幅达22.91%；单票快递产品成本整体降幅达18.12%；2020年公司运输成本0.51元，较去年同期下降0.18元，降幅达26.29%；单票中心操作成本0.31元，较去年同期下降0.05元，降幅达13.41%。2020年公司单票网点中转费较去年同期下降41.00%，主要系结算政策调整所致；2020年公司单票面单成本较去年同期下降45.63%，主要系公司推广使用一联单，采购单价下降所致。
截至2020年底，圆通速递快递服务网络覆盖全国31个省、自治区和直辖市，地级以上城市已基本实现全覆盖，县级以上城市覆盖率达97.33%，乡镇、村组区域快递服务网络持续深化拓展；截至报告期末，公司加盟商数量4,650家，末端网点38,375个；公司在全国范围拥有自营枢纽转运中心75个；公司全网干线运输车辆超5,000辆，其中自有干线运输车辆3,105辆，自有航空机队数量10架；报告期内，公司深化国际化发展战略，抢抓国际业务发展机遇，强化圆通速递国际业务及品牌的整合，保持了国际货物运输代理业务的相对稳定，并加强国际快递业务和货物运输代理业务间的互补与协同，通过自建或合作等方式积极拓展全球快递服务网络，公司国际业务服务网络现已覆盖6个大洲、150多个国家和地区；同时，公司发挥自有航空优势，加快海外航线网络覆盖，深度拓展自有航空的商业化运营，并加强圆通速递国际与圆通航空的联动与协同，持续优化和升级跨境物流产品与服务链路，深度参与全球供应链建设，国际综合服务能力不断提升。
圆通速递快递服务网络以高效管控的枢纽转运中心为骨干，通达全国的航空、汽运、铁路运输网络实现快递在转运中心间的集中快速中转，并通过扁平化的加盟商及终端网络进行快递服务“最后一公里”的揽收与派送。经过二十年的发展，公司已形成了覆盖全面、高效稳定的快递服务网络。同时，公司深度践行国际化发展战略，不断加大对海外快递服务网络的布局。公司控股子公司圆通速递国际经过20多年的发展，已形成完善的国际网络布局，其在全球18个国家和地区拥有公司实体，在全球拥有46个自建站点，业务范围覆盖超过150个国家、超过2,000条国际航线。公司近年来加强与圆通速递国际业务和品牌的融合，通过自建自营、战略合作等逐步拓展国际网络覆盖和市场，快速提升了公司全球网络覆盖率，公司亦综合优势资源，逐步打造、优化和升级覆盖东南亚、东亚、欧洲等“一带一路”沿线国家或地区的跨境物流全链路产品与服务。
2015年10月，圆通速递全资子公司圆通航空正式开航运营，公司成为国内仅有的两家拥有自有航空公司的民营快递企业之一，截至报告期末，公司自有机队数量10架，其中，波音757-200共5架，波音737-300共5架。2020年，公司自有航空深入开拓国内、国际航线，截至报告期末，公司开通并运行了烟台—东京、烟台—大阪、西安—达卡、西安—曼谷、昆明—拉合尔、昆明—卡拉奇、杭州—吉隆坡雪邦、杭州—新加坡、杭州—马尼拉、石家庄—澳门—马尼拉、长沙—马尼拉等多条国际航线，航线范围已基本覆盖东南亚、东北亚等区域，为公司自有航空拓展全球化服务能力、参与国内外快递物流市场竞争、打造全球供应链奠定了坚实基础。同时，公司充分利用自有航空积极开展商业化运营，大力拓展第三方客户，为海内外客户提供航空货运等综合物流服务，进一步提高了公司自有航空的利用率与运营效率，降低了自有航空的运营成本，提升了自有航空的盈利能力。
4月27日，圆通速递同时发布了一季度业绩报告。2021年一季度，圆通速递实现营业总收入89.6亿元，同比增长61.91%；归属母公司股东净利润3.71亿元，同比增长36.69%；基本每股收益为0.1173元。
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（文章来源：中华网财经）
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