18连板英利汽车再次提示风险 游资接力炒作或近尾声

5月13日晚，18连板的英利汽车再次发布风险提示公告称，公司股价短期内涨幅巨大，严重偏离同行业情况，股价大幅震荡，存在较大交易风险。据悉，英利汽车于4月15日上市，加上上市首日，至今已连续18日涨停。截至5月13日收盘，公司股价为15.08元/股，较发行价涨幅高达628.50%，总市值突破200亿元，

中国证券报记者注意到，4月15日至5月13日期间，英利汽车多次触发涨幅异动，进而发布股价异动及风险提示公告，称公司股价较同行业涨幅巨大、市盈率、市净率显著高于同行业平均水平，估值存在高估风险等，但这仍挡不住公司股价连连涨停。

“最近小康股份、长城汽车等整车厂概念股涨势很好，因为英利汽车名称带有汽车两字，资金也许也将其当做整车概念股。”某市场人士分析称。对此，英利汽车也在公告中强调，英利汽车是传统汽车零部件供应商，主营车身结构零部件及防撞系统零部件的研发、生产及销售，主要客户没有单纯生产新能源汽车的制造商，涉及新能源车型的供货占比也极小，不达5%。同时，公司一季报实现营业收入10.02亿元，同比增长19.90%，归母净利润1409.94万元，实现扭亏为盈，但主要系去年受疫情影响，本年生产经营恢复正常所致。

中国证券报记者注意到，无论是对比同行业，还是对比新股，英利汽车目前都存在估值虚高的风险。

行业方面，截至5月13日收盘，公司市盈率、市净率分别达109倍、6.4倍，已显著高于中证指数有限公司“汽车制造业”平均水平(市净率2.12倍，市盈率26.03倍)，特别是对比生产汽车玻璃的龙头企业福耀玻璃(目前福耀玻璃股价市盈率为41倍、市净率为4.7倍)，公司股价在资金盲目追捧下能维持多久需要打一个问号。

新股方面，今年以来，共有36只新股发行上市，从涨停板个数来看，中位数为4个，平均数约4.69个。其中涨停板在10个以下的有33个，占比91.67%。可见，英利汽车涨停板数已远超其他新股，风险进一步加大。

除估值风险外，更加需要警惕的是游资资金正在抛售筹码。近期，公司股价震荡更加明显，存在早盘深度下跌、尾盘拉至涨停的情况。5月12日早盘，公司股价盘中一度触及跌停，但很快便打开跌停板，然后延续低位震荡态势，尾盘突然快速拉升。截至14时40分，该股封上涨停板直至收盘。截至当日收盘，英利汽车全天换手率高达71%，振幅达20%，成交额近13亿元。5月13日，相似情况再次重演，公司股价于早盘深入下跌后一路震荡上行，最终于14时17分触及涨停并维持至收盘。公司股票近五日换手率分别为0.88%、31.85%、52.84%、70.98%、63.51%。

“公司股价急涨急跌，日换手率差异性显著，这是强烈的炒作信号。”一交易人士分析称。

事实上，英利汽车股价大幅波动的背后，涌现各路游资身影。5月13日英利汽车龙虎榜数据显示，今日卖出席位前四位正是5月12日买进榜单前四位。

具体来看，5月12日中金财富绵阳临园、财通绍兴解放大道、方正许昌七一路、东财拉萨团结路第二营业部依次占据买一、买二、买三、买四，分别买入1689.6万元、1369.08万元、1315.66万元、1161.22万元。5月13日，上述四席位分别卖出2048.83万元(卖一)、1296.35万元(卖三)、1626.42万元(卖二)、1250.50万元(卖四)。

5月12日也是类似的情况，该日卖五席位银河证券绍兴卖出1224.8万元，而5月11日，该营业部刚刚买入1239.38万元。从龙虎榜数据大致判断，英利汽车18涨停背后有游资接力炒作，目前前期参与的各路游资已开始大幅抛售手中筹码，近3个交易日，英利汽车放量成交，换手率均高于50%，小户散户跟风进场，击鼓传花的迹象显现。

另据了解，监管部门已经对英利汽车在内的多只近期炒作股票予以重点关注。后续，不排除监管会出重拳，对其中存在的异常交易行为从严从重采取监管措施。

（文章来源：中证网）