5月18日，力帆科技首款换电新车型80v正式在重庆蔡家生产基地量产下线，本次下线的换电新车型是一款换电型纯电动B级MPV车型。换电新车型的量产下线标志着力帆科技汽车业务正逐步恢复并步入新的发展轨道。下线仪式现场，力帆科技还与曹操出行、易易互联科技，以及来自重庆、成都、广州和天津的四家大客户达成了战略合作，并确认了换电车型的采购意向。
中国证券报记者了解到，力帆科技整车生产线共完成15项大型改造。同时，为保障换电新车型的顺利量产，吉利科技集团还导入了先进的质量控制体系，并对生产制造环节进行全面的信息化改造。
除已量产的80v外，力帆科技今年还将再推出两款换电车型60S和80X，分别针对网约、出租和公务用车市场。60S是一款面对出租车市场的换电型轿车，80X则是一款大型换电SUV，主要针对公务用车客户。此外，公司还将陆续推出多款适应市场需求的换电新车型。
力帆科技指出，两部委近期宣布将于下半年开始在全国范围内大规模开展新能源汽车换电模式应用试点，重庆正在进行试点的申报工作，此次公司换电新车型量产下线，将进一步推动重庆新能源产业换电生态的发展，助力重庆市申报国家新能源汽车换电模式应用试点城市。
力帆科技的前身为力帆股份，2020年8月23日晚，力帆股份公告，8月21日，重庆市第五中级人民法院裁定受理力帆股份破产重整，并于同日指定力帆系企业清算组担任力帆股份管理人。从查明的事实看，力帆股份已不能清偿到期债务，且当前货币资金4300万元，到期债务11.96亿元，其他财产流动性差、无法变现，依法应予认定其明显缺乏清偿能力。同年8月26日晚，力帆股份公告，公司管理人发布了《力帆实业(集团)股份有限公司管理人关于招募重整投资人的公告》，其中最惹人注目的要求就是重整投资人资产总金额不低于200亿元。
2020年，受全球疫情及资金流动性缺乏影响，力帆股份汽车业务停滞，摩托车业务虽利润有所增长但销量未达预期。
随着重整工作推进，力帆股份顺利引进了满江红基金和吉利科技集团旗下的重庆江河汇企业管理有限责任公司为战略投资者和产业投资人。目前，力帆股份债务得到有效解决，资金供给已恢复正常。
由力帆股份更名为力帆科技，意味着公司将进行全面科技化、电动化转型升级。公司将以用户为导向、以市场趋势为引领，聚焦车电分离、智能网联、模块升级等高端应用领域，打造公司核心竞争力。
（文章来源：中证网）
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