【长三角高质量一体化发展】
光明日报记者 丁一鸣 刘已粲
麻辣小龙虾，长三角夏天的味道。安徽多好咸鲜，沪苏浙更嗜清甜，唯独在夏天得以达成高度一致。
初夏黎明，安徽省来安县郊。“一二三，起！”一声号子，捞起晨风、塘泥和小龙虾，也将夏天“一网打尽”。探照灯下，沪牌、苏牌、浙牌货车来往穿梭。无须半晌，这些小龙虾就将被端上沪苏浙家庭的餐桌。
当好长三角地区的“菜篮子”“米袋子”，是安徽参与长三角产业协作分工的重要抓手之一。但这并不够，长三角一体化发展上升为国家战略3年来，“新晋主角”安徽已从全面参与迈向深度融合。
“思想震撼、力量震撼、发展震撼、心灵震撼、精神震撼”，今年4月，安徽省党政代表团赴沪苏浙学习考察总结交流会上，安徽省委书记李锦斌连用“五个震撼”一抒胸臆。
催发震撼的，是安徽不甘落后的雄心、奋起直追的气魄和只争朝夕的脚步。时隔一年，记者再赴这一方希望的土地，只见又一番气象更新。
从一片茶叶到一片产业
一片茶叶完成跨省“旅行”需要多久？答案是，眨眼间。
由苏皖共同打造的1号旅游公路，让安徽郎溪与江苏溧阳实现了无缝对接。早在多年前，两地茶农就已在交界处自发形成了鲜叶交易市场。如今，鲜叶交易市场依然存在，却有更多要素涌动其间。
“茶叶怎么种？南京农业大学教授过来手把手教学。下一步怎么走？南京林业大学教授建议我搞‘樱花主题公园’。”清明前，郎溪县凌笪镇下吴村永辰茶叶种植家庭农场主吴定义在茶园种下5000余株樱花，决定走“茶旅结合”的新路子。
眼下，利用溧阳天目湖(603136,股吧)旅游的外溢效应，下吴村在唱响“拿手好戏”茶叶产销的同时，正围绕乡村旅游深度开发，大力推广民宿和农家乐。“和溧阳仅一山之隔，原先我们是‘这山望着那山高’，如今是‘一山更比一山高’。”下吴村党总支书记蒋福金说。在他看来，这里就是长三角一体化的基层实践。
谁也不曾想到，当年自发的民间探索，而今已经演变为辐射更多产业、覆盖更大范围、惠及更广人口的集团作战。
一切变化，源于苏皖合作示范区的设立。
2018年11月，《苏皖合作示范区发展规划》获得国家发改委批复，苏皖合作示范区成为全国首个以县为单位、以生态为底色的跨省合作区。两年多来，创新合作体制机制、产业协作共进、基础设施一体化、公共服务共享等一项项务实举措，推动苏皖合作示范区建设渐入佳境。
“生意好干了。”谈到长三角一体化发展为企业带来的最大变化，位于苏皖合作示范区梅渚先导区工业园的华菱精工(603356,股吧)科技股份有限公司副总经理谢军表示。以前，企业想在周边找个供应商都困难，入驻园区后，显而易见的区位优势吸引沪苏浙相关配套企业纷至沓来。目前，以华菱精工为龙头，一条电梯行业全产业链呼之欲出。“时代潮流引领着我们从江苏常州来到安徽郎溪，我们不后悔、很庆幸。”谢军感慨。
当前，郎溪以项目为支撑，共谋划“一地六县”重大工程项目110个，总投资1461亿元。“一地六县”郎溪片区已从概念性研究转向实战化、深化、细化。
“要复制推广溧阳经验，以苏皖合作示范区建设为抓手，大力推动产业绿色化和绿色产业化，为‘一地六县’长三角生态优先绿色发展产业集中合作区建设注入强劲动力。”今年4月，安徽省委书记李锦斌在考察苏皖合作示范区时指出。
从满目荒芜到遍地繁花
毗邻区，是安徽深度融入长三角一体化发展的桥头堡，也是检验发展成色的试金石。
对标沪苏浙！行走在来安经济开发区，四处可见的标语彰显着不甘落后的雄心。融入长三角时不我待，一个“快”字，成为这里最为显著的特征与优势。
从正式签约到破土动工，30天走完所有流程；从一片荒芜到厂房林立、道路井然，不过163天。“来安速度”让晶科能源（滁州）有限公司生产运营总监刘继丰感受颇深。“不仅如此，去年高达2500万元的企业退税，3天即到账，有力保证了公司资金的正常运转。”刘继丰说。
速度背后，是十足诚意。“晶科能源作为世界知名的太阳能(000591,股吧)光伏企业，当我们了解到他们有在外立项的意向时，曾先后10多次到企业对接。”来安经开区管委会副主任张京安说。
正所谓“以商招商”，龙头企业落地，意味着产业加速集聚。为使晶科能源顺利落户，滁州市、来安县两级党委政府成立工作专班，一把手亲自抓推进、促落实。“晶科能源落户来安后，我们又成立了帮办小组，选派人员专门对接企业，提供有求必应、无需不扰的管家式服务。”张京安介绍。
地处安徽东向发展最前沿的优越区位，加之土地、税收等一系列优惠政策以及诚心实意地对企服务，最终促成了来安与晶科能源的美好“姻缘”。“企业选择一个地方落户，如同一粒种子选择泥土，很显然，我们选对了。”刘继丰说。
在晶科能源落户来安之后，一批辅材供应商陆续从沪苏浙前来布点设厂。“预计今年，晶科能源（滁州）有限公司产值将突破100亿元。”张京安表示。
近年来，总面积11.2平方公里的来安经开区，已经陆续孕育了400余家企业。围绕做优食品加工、文具礼品等特色产业，做强新能源、新材料等优势产业，来安经开区精准招引项目，着力形成产业集聚群，四大特色产业在一体化的进程中不断开枝散叶，为加快建设高端智造基地、现代物流枢纽、创新创业乐土、生态美好家园(博客,微博)提供了新动能。借梯“一体化”登高的来安，越向上越有信心。
从羊肠小路到康庄大道
“对面就是南京市高淳区。”站在芜申运河沿岸，安徽省定埠港国际物流有限公司总经理赵鹏介绍。被称为“皖东南第一港”的郎溪定埠港，承担着“一地六县”区域内企业散货、件杂货、集装箱运输和中转的重要任务，自2019年6月开港以来已实现吞吐量670万吨。
“目前主要航线有三条，一是经宜兴、苏州到达上海洋山港；二是经湖州、杭州到达宁波舟山港；三是经丹阳、无锡到达江苏太仓港，横贯三省一市。”赵鹏介绍，以第一条航线为例，从芜湖经南京至上海的长江水道到洋山港为526公里，而经芜申运河到洋山港仅408公里，节省118公里。“这条‘黄金水道’，每年能为单个企业最多节省500余万元运输成本。”赵鹏说。
“轮船上的长三角”“轨道上的长三角”，随着与长三角交通基础设施的互联互通，一条安徽融入长三角的康庄大道正在全面铺开。
近日，滁宁城际铁路传来喜讯，二期工程全线控制性工程顺利完工，为全线早日建成通车奠定了坚实基础。作为全国首条跨省城际铁路，未来从滁州出发，仅需40分钟就能吃到热气腾腾的鸭血粉丝汤。
今年4月，《南京都市圈发展规划》正式发布，横跨苏皖两省的南京都市圈进入新的实质性发展阶段。当前，南京与安徽之间在建和已建重要通道共有12条。省际铁路、公路、轨道交通建设，推动着都市圈协同发展，让要素在更大范围充分涌动。
交通激发活力，来安县顶山—汊河省际毗邻地区新型功能区应运而生。走在汊河片区3平方公里的启动区，到处塔吊林立，机械轰鸣。目前，启动区投资12.2亿元的新型功能合作产业园、科创综合体、“三横四纵”路网项目已开工建设。
长三角一体化发展迈向更高质量的新阶段，安徽如何“对标优等生，当好上进生”？
“要破除思想上的因循守旧；破除工作上的小进即满；破除能力上的本领恐慌；破除章法上的简单粗放；破除作风上的假大虚浮。”“五个震撼”带来“五个破除”，安徽省党政代表团赴沪苏浙学习考察总结交流会上，李锦斌的话语掷地有声。
风从海上来，潮涌长三角。携手苏浙，扬皖所长，长三角一体化发展“好戏连台”，未来的安徽必将赢得更大舞台。
《光明日报》（ 2021年05月25日 04版）
[ 责编：袁晴 ]
（董萍萍 ）
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