【环球时报记者 倪浩 环球时报驻澳大利亚特约记者 木子西 王会聪】在中澳关系恶化的背景下，山东岚桥集团租借的澳北部达尔文港一直处于风口浪尖。26日，岚桥集团在香港召开新闻发布会，针对近期澳有关部门和人士表示重新审查并可能撕毁此前签订的达尔文港租借合约等问题做出郑重提醒。岚桥集团表示，澳大利亚北领地政府与岚桥集团签署的租赁期为99年的港口租赁协议是具有法律约束力的协议，按照基本的契约精神及商业合作互信原则，港口租赁协议项下约定的权利义务应得到各方当事人的尊重及履行。根据事态发展后续，该公司可能考虑通过法律程序或其他方式维护公司合法权益。26日，《澳大利亚金融评论报》刊发岚桥集团澳大利亚公司首席执行官迈克·休斯的署名文章表示，在其供职多家跨国公司的职业生涯中，他从未见过一家符合所有监管规定的国际公司如岚桥集团一样遭到如此恶劣的对待，“这正在发出澳大利亚不想要外国投资的信号。”
26日的发布会上，岚桥集团在港控股澳达尔文港的岚桥基建公司总经理黎敬业披露了2015年公司竞标达尔文港99年租赁权时的情景。达尔文港是澳大利亚距离亚洲及中国最近的现代化深水港口，是澳洲连接亚洲市场的商贸大门，地理位置重要且发展潜力巨大。为进一步对达尔文港进行升级改造，发挥对北领地经济发展的提振作用，2015年澳北领地政府向全世界投资者发出邀约，出售达尔文港99年租赁权。据介绍，竞标过程十分激烈，全世界60多个竞标者递交了初始意向书，39个实际竞标者表明意向。最终岚桥集团赢得北领地政府的青睐，与北领地政府签订合作协议并一次性支付5.06亿澳元的99年租金，取得了澳大利亚达尔文港99年租赁权。
黎敬业表示，山东岚桥集团取得达尔文港99年租约是在遵循国际市场准则和当地法律的前提下进行的，先后经历了北领地政府审查、澳国防部审查，以及后续的关键基础设施安全法案、外国投资法案等审查，符合澳法律法案规定。他指出，双方的合作是在遵循国际市场准则和当地法律的前提下进行的，是互惠共赢的商业行为，是正常的交流合作，不涉及任何安全问题。
中国企业入驻后，达尔文港开始步入飞速发展期。根据协议约定，岚桥集团现已完成5年内 2000万澳元的投资，达尔文港吞吐量实现连续六年高速增长，为当地直接和间接提供了300个就业岗位。根据双方的合作协议，岚桥集团未来20年将对达尔文港新增投资2亿澳元。黎敬业指出，目前岚桥达尔文港正常运营，未来发展空间更加广阔。
澳国内一直有人挑刺达尔文港租约问题，尤其在澳政府今年4月宣布动用联邦权力撕毁地方政府与中方签署的“一带一路”合作协议后，达尔文港租约被频繁提及。澳大利亚广播公司26日称，澳总理莫里森和国防部长达顿4月均表示，如果达尔文港租约被认定不符合澳国家利益，澳方会对此有所行动。澳国家安全委员会已责成国防部就是否撤销达尔文港租借协议提供建议。
黎敬业26日在新闻发布会上表示，目前，澳有关方面和人士的言论违背了基本的契约精神及商业合作互信原则，也严重损害了岚桥集团在港口租赁协议项下的合法权益，对该公司海内外产业正常开展生产经营活动、正常开展对外合作、正常进行投融资活动等产生了严重的负面影响。公司后续将根据本次事件的进一步发展考虑通过相应的法律程序或其他适当方式维护自身的合法权益。
岚桥集团澳大利亚公司首席执行官休斯26日在《澳金融评论报》刊发的署名文章也驳斥了所谓的“安全问题”。文章称，岚桥集团在取得达尔文港租约前后都历经了重重审查，澳国防部和澳安全情报组织ASIO的高级官员都没有提出异议。“岚桥经营的是商用码头。有人认为我们将控制外国海军舰艇进入澳水域的入口，这种说法荒谬可笑。认为我们将阻止澳或美国海军舰艇进入达尔文港的说法，也是如此”，“在任何形式的战时情况下，澳政府都能直接介入并接管该港口。”
休斯表示，达尔文港有海军和国防设施的现实令人产生“无限遐想”。但澳大利亚海军驻扎在库纳瓦拉基地，与岚桥和达尔文港的运营没有任何关系。破坏达尔文港租约不符合任何人的利益，澳政府几年来任由各方在没有任何切实担忧的情况下大肆攻击岚桥集团是“不可接受的”。“澳依赖外国投资，但似乎忽视了外国投资者也可以做出选择的事实。鉴于过去5年来一直眼睁睁地看到岚桥（在澳大利亚）的遭遇，其他投资者可能正在考虑将其资金投向别处。”
澳国内对政府“重审”达尔文港租约的真正原因心知肚明。澳大利亚广播公司5月4日的报道称：“美国对达尔文港租约的愤怒可能让澳大利亚撕毁租约。”《澳金融评论报》26日说，澳安全官员此前并未对达尔文港租约提出异议，但因为美国海军在达尔文的大规模部署，以及鹰派一再要求取消该协议，该协议激起了美国政府的担忧。评论称，“澳废除达尔文港租约的任何举动预计将引发中国进一步报复”。
（王治强 HF013）
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