5月26日,小米中国区总裁卢伟冰在红米发布会上表示,全球缺芯至少影响未来一年,该言论引发网友热议。
“比如一部Note10 Pro就需要114个芯片”,卢伟冰介绍,处理器芯片、屏幕驱动芯片、电源充电芯片是手机行业当下最短缺的芯片。
小米中国区总裁卢伟冰在发布会上提及缺芯问题。
有业内人士介绍,一部智能手机中,主要使用的芯片包括主芯片(应用处理器AP)、基带芯片、射频芯片、存储芯片、摄像头芯片、显示/触控芯片、指纹识别芯片、电源管理芯片、连接芯片(Wi-Fi、蓝牙)等。另外,部分智能手机也会搭载专用的音频芯片、用于图像处理的DSP芯片、虹膜识别芯片、感光芯片、协处理芯片等。上述人士指出,智能手机性能与功能的提升,大幅推高了对芯片数量、性能和面积的需求。行业机构Counterpoint高级分析师Yang Wang也表示,今年从第二季度开始到下半年,因为显示器驱动器和电源管理芯片等关键部件的供应持续紧张,预计供应可能成为一个问题。
从去年下半年开始,芯片紧缺的浪潮席卷全球。多位手机厂商高管曾告诉南都记者,芯片供应短缺问题现在非常普遍。一加CEO刘作虎告诉南都记者,“的确整个行业都在缺芯片。我们和高通这么多年的合作非常好,但也只能说在芯片供应上相对还不错,肯定不能说自己绝对没问题。整个行业的缺芯情况乐观估计将持续一整年,可能2022年还会缺货。”
realme副总裁徐起还表示,根据目前得到的渠道信息,除了芯片外,其他零配件也有了相应的涨幅。“今年下半年手机行业或迎来整体涨价潮。”
根据研究机构群智咨询(Sigmaintell)5月24日的报告,5月终端厂商尚未大规模下修各类芯片订单,三季度嵌入式芯片价格仍在上涨通道。以存储芯片为例,容量MCP存储器芯片和LPDDR芯片三季度仍在上涨。
对于芯片供应问题,不少厂商采取的是“提前囤货”策略。小米集团手机部总裁曾学忠告诉南都记者,从去年第三第四季度开始就对今明两年的产品进行规划,“某种意义上叫芯片或者核心器件的锁定,实际上我们很多器件都锁定了一年、两年,甚至有些到三年。”
除此之外,卢伟冰分析缺货不仅仅是手机行业的问题,其实已经涉及各行各业,已经不仅仅是中国市场,其实已经波及全球市场。缺芯已经成为一个大众话题。如每一辆智能汽车需要1000多颗芯片,未来的一年甚至更长的时间,芯片的缺货会从全面性的缺货进入结构性的缺货,今年的第三季度可能会是最缺货的一个季度,小米汽车也面临着这一问题。
(文章来源:南方都市报)