联想集团：坚决不造车 会坚持自己的方向和赛道

“将有限资源和精力放在明确的赛道上。”在5月27日联想集团2020/2021财年业绩说明会上，联想集团董事长兼CEO杨元庆针对最近的科技界造车热表示，联想“肯定不造”。

杨元庆说，联想目前已经拥有足够宽的赛道和足够清晰的战略，精力与资源也是有限的，“我们会将有限资源和精力放在明确的赛道上。” 联想集团执行副总裁兼中国区总裁刘军表示，虽然联想造车不会参与，但不少造车新势力是联想的客户，提供例如无线通讯模块，未来也会提供计算模块。

5月27日，联想集团公布截至2021年3月31日的2020/21财年第四财季及全年业绩：全年整体营业额达到4116亿元人民币，同比增长19.8%，在一年内提升近700亿元人民币；税前利润120亿元人民币，净利润近80亿元人民币，同比增长均超过70%。其中，第四财季营业额达到了1060亿元人民币，同比增长48%，创造了近10年以来最快增速；税前利润25.8亿元人民币，净利润17.6亿元人民币，分别达到了上一财年的5倍和6倍。

就各业务集团表现，2020/21财年全年，联想集团智能设备业务集团与数据中心业务集团营业额同比增长达到20%和15%，均创历史新高；软件与服务业务全年营业额增长40%达到新高，增速达集团营业额增速的两倍，集团营业额中占比8%。

2020/21财年第四季度，智能设备业务集团中的个人电脑和智能设备业务营业额超过840亿元人民币，同比增长超过46%。同时税前利润率达到了6.7%的历史新高；移动业务迅速从疫情影响下恢复，营业额同比增长86%，税前利润达到1.4亿元人民币，创并购摩托罗拉移动以来的新高；数据中心业务营业额年同比增长32%，利润率年同比改善了4.4个百分点；服务和软件业务营业额同比增速达到创纪录的44%。

贡献良好业绩的主要原因之一，是旺盛增长的市场需求。但强劲的需求也导致了整个行业面临供应链的短缺问题。对联想而言，包括芯片等在内的PC组件的持续缺货带来供应的压力不小。杨元庆提到，尤其是芯片供应压力，不只是PC、平板，包括电动车对芯片要求很高，联想预计芯片缺货还会持续12个月至18个月，供应情况决定了PC销量增长。

而供应短缺意味着原材料等价格的上升。对于上游的涨价，杨元庆称，成本一部分联想自己消化，另一部分由调整价格来实现，这是个动态的过程。“虽然在涨价方面不希望是领先的，但也会保持我们盈利能力和竞争力放在首位。”

“展望未来，我们将牢牢把握信息消费升级、信息基础设施升级及应用升级这三大市场趋势所释放的巨大机遇，推动公司长期可持续的增长，开创更加智慧的未来。”杨元庆表示，下一步联想计划将继续围绕3S战略即智能物联网、智能基础架构和行业智开展业务，“我们不会去赶热闹，我们会坚持自己的方向和赛道上。”

（文章来源：中国证券网）