千里之外的服务工程师戴上AR眼镜后，几位技术专家在三一重工的昆山办公室里也可以通过AR第一视角共享挖掘机现场情况，并结合这台机器的3D数字模型，排查异常数据，锁定疑似故障点进行标注。另一边，异常数据和疑似故障点在工程师的眼镜上显示。两边合作下，一个疑难问题很快被解决，这一场景经常发生三一重工的工厂里。
5月29日，记者在三一重工的长沙工厂看到数字大屏挂在制造车间，能够实时看到制造情况、设备运转情况等，这块大屏被称为“挖掘机指数”地图。
5月31日，三一重工宣布其挖掘机为世界销量第一。根据调研机构Off-Highway Research数据，2020年，三一共销售98705台挖掘机，占据全球挖掘机市场15%的份额，首次成为全球销售第一，这也是中国挖掘机产业历史上第一次成为世界销冠。
外企能做到的事，我们也能做到
据三一重工介绍，外资品牌挖掘机长期占据的中国市场，直到2000年前后，外资品牌仍占中国挖掘机市场90%以上的份额。2000年，本土品牌销量仅502台，只占市场总量的5%。在经济发达、竞争激烈的广东等地区，国产挖掘机的销售几乎为零。
当时，在讨论是否进入挖掘机领域的内部会议上，三一集团董事长梁稳根指出，作为一家工程机械企业，三一一定要生产出世界上最好的挖掘机。2003年，三一进军挖掘机领域，2006年，三一重机在江苏昆山架上了当时国内规模最大的三条生产线。
生产线建了起来，规模扩大了，质量的保障和管理成了摆在眼前的难题。三一重机董事长俞宏福把目光瞄准了机器人，在生产车间，工人有熟手和生手之分，不但容易疲劳而且会受情绪影响，出活儿有好有坏，而机器人不存在这些问题。
虽说那时国内企业少有使用机器人的，但对同行业的外企来说，机器人生产早已不是新鲜事。俞宏福认为，“外资能做到的事情，我们一定能做到”。
2007年3月，三一重机的焊接机器人应用项目进入准备阶段，国内没有先例，只能摸着石头过河。经过大量调研，跟机器人开发企业反复研究和讨论，直到确定方案，就花了半年多时间。
然而采用机器人生产，绝不是单一的替代那么简单，而是整个生产体系的调整。因为机器人不像人一样擅于转圜，对零部件以及前道工序标准化的要求相当高，一旦前道工序的加工部件不能保证一致性，机器人就无法适应生产流程。
机器人正式上岗之前，三一重机对整条生产线的配套设备进行了改善，远远大于对机器人本身的投入。2007年底，焊接机器人出现在车间，2008年，三一重机第一批4台焊接机器人和2台切割机器人应用成功，之后机器人开始大规模在三一重机推广。机器人的使用大大提升了产品的稳定性，挖掘机的使用寿命大约翻了两番，售后问题下降了四分之三。
2009年，三一的第一万台挖掘机下线，成为首家产销过万台的民族挖掘机企业。2011年，三一以12.3%的市场占有率，在中国市场一举超越所有外资品牌，首夺全国销量冠军，彻底结束外资品牌长达数十年的垄断局面；2018年，三一挖掘机销量跻身全球第四；2019年成为全球第二；2020年，三一挖掘机全球销量98705台，占据全球挖掘机市场15%的份额，终于达到了全球销量第一。
在现场，三一重工总裁向文波强调，成为全球销售冠军，不是三一的终极目标，三一要成为一个世界级的品牌。
挖掘机指数地图
三一重工介绍，做挖掘机指数地图的初衷很简单，就是防止极少部分客户恶意欠款。
挖掘机少则几万元，多则数十上百万元，很多买家都选择分期付款。为保证能顺利收回车款，三一重工在每一台挖掘机上装配了一个小小的传感器，通过传感器，三一可以全面掌握这台设备的运行工况、路径等，以此判断机主是否恶意欠款，是否进行“锁机”操作。
在这个过程中，每一天都有大量的数据从施工一线回传。年复一年，三一很快就形成了5000多个维度，每天2亿条，超过40TB的大数据资源库。
伴随着三一重工的挖掘机的市占率超过全国市场的三成，“挖掘机指数”的样本量也足以描绘市场全貌，海量的挖掘机应用场景和开工率等来自一线的真实情况，编织成一张庞大的数据网络。
现在人人都知道数据的价值，最开始的时候三一不知道如何利用这个数据库。
直到2014年，一位国务院领导来三一视察，要求三一定期汇报设备的运营数据，这给予了三一重工总裁向文波启发，“当时有波罗的海干散货指数，通过船运预测经济。工程机械也能反映国家投资基建的情况。”于是，向文波提出了“挖掘机指数”，成为了解宏观经济的一个参考。
当前，数字化有了多种用途。例如，三一重工已开始对设备进行预诊断，提前发现问题解决问题等。
三一重工表示，未来三一将用创新科技的手段，去给客户增值，去给代理商赋能，去减轻服务工程师的劳动强度和工作的复杂程度。
（文章来源：经济观察网）
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