嘴上抨击 身体诚实:宁德时代下场抢“锂”

财经
2021
06/07
14:32
亚设网
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嘴上抨击 身体诚实:宁德时代下场抢“锂”

5月最后一个交易日,中国动力电池龙头企业宁德时代(300750)以盘中逼近430元的股价,成为创业板首家市值突破万亿的公司。就在上周五,公司股价盘中再度触碰439.5元,创下历史新高。看似风光的宁德时代并非没有“烦心事”,就在不久前的股东大会上,董事长曾毓群表示“如果谁在我们这儿拼命乱涨价,我们会把他们排除在外”。不过话音刚落,宁德时代就对另一家上市公司天赐材料(002709)下了“包场式”订单,预购1.5万吨的六氟磷酸锂,而目前天赐材料名义产能仅1.2万吨/年。正如券商人士所言,竞争格局终究敌不过供需格局。


电池龙头下场抢“锂”

5月21日,在宁德时代2020年度股东大会上,董事长曾毓群谈起了锂电上游材料价格上涨明显,“涨得非常高,对我们成本影响会比较大……碳酸锂纯粹就是囤积居奇,这对新能源产业发展是不健康的。我们也在锂、钴、镍做了一些布局,(供应商)要真正地明白,合理的价格才(能)做得长远。”

除了“劝”,曾毓群也放了一段“狠话”——“如果谁在我们这儿拼命乱涨价,我们会把他们排除在外。”同时,他还透露了一个重要信息:“我们的技术也在发展,我们的钠电池已经成熟了,氯化钠炒不起来,(因为)盐很多。”

根据生意社数据,6月2日电池级碳酸锂市场综合报价在8.5万-9.2万元/吨附近,而在今年2月15日,这一价格为7.7万元/吨左右,最高涨幅达到两成。如果将视线拉长,2020年下半年碳酸锂的价格不到4万元/吨,如今已是翻倍还有余。

态度虽然强硬,该抢的还是得抢。5月底,天赐材料公告称,全资子公司与宁德时代签订了《物料供货框架协议》,约定在协议有效期内(自协议生效之日起至2022年6月30日),子公司向宁德时代供应预计六氟磷酸锂使用量为1.5万吨的对应数量电解液产品,锂离子电解液正是用于生产锂离子电池的主要原材料。

虽然今年下半年天赐材料将有部分产能投产,但这家公司目前六氟磷酸锂名义产能仅为1.2万吨/年,也就是说宁德时代直接“包场下单”,足见抢购之急迫。

谁也踢不出供应链?

值得一提的是,在前述交易中,双方约定的结算方式是宁德时代预付产品货款6.75亿元。

“这是首次出现宁德时代给供应商做预付款,本质上反映了在供需紧张时,供需格局会凌驾于竞争格局。”一家券商分析师如此点评道。据介绍,7月份之后,下游电池厂开始为三季度后的需求备货,而从供应端来看,除了六氟磷酸锂之外,其他的材料环节比如像铜箔、负极、隔膜等都出现了供应趋紧的态势,不排除在未来一两个月之内出现涨价的迹象,难怪贵为动力电池龙头,宁德时代仍然在积极锁材料。

生意社显示,6月1日碳酸锂商品指数为221.66,较周期内最高点405.10点(2018年1月)下降45.28%。记者接触的北京圈内人士直言,“锂价低迷了好几年,宁德也享尽了低价红利。碳酸锂价格这波上涨,主要是受去年下半年新能源车快速发展刺激。今年以来更多企业投身‘造车潮’,碳酸锂价格还会涨,不是龙头喊话就会跌下来的。”宁德时代虽然目前积极布局钠电池,但远水难救近火。

在圈内人士看来,除了碳酸锂,宁德时代占成本大头的材料,诸如壳体的铝合金,正极的钴、镍,铜箔的铜材等,要么是国际定价的大宗产品,要么是寡头垄断,“对于这些材料,宁德可以把谁踢出供应链?说踢,其实真踢不出去,宁德唯有叹息”。

没有理由相信锂价会跌?

如果成本端涨价只能硬着头皮“扛”,宁德时代能否转嫁给下游?毕竟,据媒体报道,目前动力电池已成为汽车供应链上的“紧俏商品”。小鹏汽车CEO何小鹏为了从宁德时代顺利“拿货”,不得不赴宁德时代驻守一周“蹲点”。

但是,中国新能源汽车市场价格两极分化,一边是售价几十万的新能源高端车型,另一边则是几万就能搞定的代步纯电小车。如果整个行业想提高新能源汽车的渗透率,降价似乎是王道,迫于成本压力而提价,并非明智之选。这也意味,虽然面对车企,宁德时代在某个时间段为强势“卖方”,但随着公司动力电池持续扩产,双方在利润方面仍有博弈空间。

当然,不少上市公司同样一头扎进了涨势正猛的锂原料行业。5月31日,永太科技在互动平台表示,六氟磷酸锂目前每年2000吨产能,扩建6000吨产能。而此前,永太科技是国产替代光刻胶热门。在未来发展战略中,永太科技表示将重点发展锂电池材料业务。

此外,科达制造也透露,控股子公司蓝科锂业2万吨/年电池级碳酸锂项目已于今年4月开始释放部分产能,目前正处于产能爬坡阶段。盛新锂能在2020年底建成了碳酸锂2.5万吨/年生产线。天齐锂业年初曾在投资者关系活动记录表中披露,公司2020年碳酸锂产量超过7万吨,预计2021年碳酸锂产能可达12万吨/年。

近日,赣锋锂业也公告披露碳酸锂扩产计划,控股子公司旗下Cauchari-Olaroz锂盐湖一期年产4万吨电池级碳酸锂项目,正在加快推进生产启动工作。

在接受机构调研时,赣锋锂业相关人士坦承,碳酸锂产品工艺不复杂,同质化高,“大家都很担心,碳酸锂供给会不会过剩?但需求总在意想不到的地方出现,很多产能也并非真的能出来。目前没有看到需求的减少或者供给突然增加,所以没有理由相信锂价会跌。”

(文章来源:金陵晚报)

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