刚刚恒大发了声明，现状到底如何？

▲来源：恒大集团官网

这几天，有关恒大“白菜价”卖房等传闻引发了较大关注，有个别解读非常惊悚，不免仍让关心恒大的人心生疑虑。

6月7日，恒大集团在官网发布声明，就传闻进行了回应，表示仅是“5.31”购房节期间推出的部分尾盘项目推出了阶段性特大优惠；个别项目公司存在极少量商票未及时兑付的情况，恒大高度重视并安排兑付；与盛京银行开展的金融业务均合法合规。

恒大声明还表示，对恶意造谣者，将依法追究法律责任。

那么恒大的真实情况到底是怎么样的？

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▲恒大集团董事局主席许家印

地产锐观察了解到，在6月3日恒大集团一年一度的战略合作伙伴交流会上，恒大集团董事局主席许家印大约讲了一个多小时，涉及到外界关心的方方面面。

其一，在交流会上，许家印再次重申恒大的降负债目标，并表示到今年6月底前，恒大的有息负债有望从去年最高的8743亿降到6000亿以下，至少实现一条红线变绿。

众所周知，恒大资金紧张的一个重要原因，就是此前高杠杆的发展模式遭遇到“三道红线”融资新规。由于恒大三道红线均超出阈值，因此在新增负债融资上受限。而恒大也意识到需要转变高杠杆的增长方式。早于三道红线新规出台前的半年，2020年初恒大就提出了实施“高增长、控规模、降负债”的发展战略。据中国恒大2020年报数据，至2020年末，恒大有息负债从2020年3月底的8743亿元减少至6740亿元，大幅下降2000亿元。如果到今年6月底前实现一条红线变绿，则意味着恒大在向金融机构债性融资方面会改善很多，资金链压力也会减轻。

其二，在交流会上，许家印还透露，恒大旗下已有8大产业，并拥有4个上市平台，未来其他产业也将陆续分拆上市，通过3-5年的发展，未来市值想象空间巨大。

恒大目前有恒大地产、恒大新能源汽车、恒大物业、恒腾网络、房车宝、恒大童世界、恒大健康、恒大冰泉8大产业。已经上市的有地产、汽车、物业和恒腾网络。

进一步分拆上市已经有明显动向的，比如恒大童世界集团。

天眼查信息显示，今年5月，恒大先后将全资子公司恒大童世界集团、恒大旅游运营管理有限公司全部装进了广州恒童投资有限公司。

恒童投资成立于2021年5月12日，注册资本为20亿元，由一家名为成得发展有限公司的香港企业100%控股。将资产重组打包注入境外公司，这是分拆上市的必要准备。目前刷爆朋友圈的恒大海南海花岛项目，就被归为恒大童世界集团旗下。

其三，至于外界关注的恒大汽车，就在昨天（6月6日）启动了夏测。业内认为，夏测是新车上市前的标志性举措，是恒驰量产在即的信号。

▲恒驰汽车夏季测试启动

据了解，本次夏测将对恒驰1、恒驰3、恒驰5、恒驰6、恒驰7等五款车将进行系列极限测试。此前，恒驰已经在德国、瑞典、奥地利进行了一系列技术测试，以及在内蒙古牙克石极寒天气下进行了冬测。

从2020年8月后恒驰九款车相继全球发布，到天津、上海、广州、生产基地全面启动试生产调试，到2021年2月完成冬季标定测试，再到2021年4月亮相上海车展，再到本次夏测，恒大汽车一直对外释放着按计划向前推进的信号。

刚刚过去的5月份，恒大汽车也有多个利好消息。

企查查信息显示，恒大恒驰智能科技（上海）有限公司已于5月31日成立，由恒大新能源汽车投资控股集团间接100%持股。业内分析，其将助力恒大汽车技术研发，进一步巩固造车实力。

稍早前的5月13日，中国恒大公告，拟以每股40.92港元配售2.6亿股恒大汽车股份。业内认为，配售完成后恒大汽车前20大股东持股比例将降至90%以下，为后续入闸港股通扫清了障碍。

5月12日，恒大汽车发布公告称，目前其在国内外总共申请专利3012件，已获得专利1355件。

自主研发+全球整合，截至今年3月份恒大汽车年报发布时，恒大汽车在新能源汽车产业上累计总投入达474亿。

而在3月底中国恒大2020年业绩发布会和4月份的上海车展上，许家印和恒大汽车总裁刘永灼都曾表示，今年四季度恒驰汽车将全面启动试生产，明年大规模交付。

毫无疑问，只要恒驰汽车能够如期实现量产，并能销售良好，恒大的资金来压力就会大大减轻，业界的疑虑也会消散很多。

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从恒大的一年半以来的动作看，恒大的确一直在践行“高增长、控规模、降负债”的发展战略。

首先，从销售方面看，恒大一直在努力推动销售与回款的高增长。

据恒大6月1日的公告数据，恒大今年前五月已累计实现销售额2851.6亿元，同比增长4.5%；累计销售面积3383.3万平方米，同比增长12.5%；累计销售回款2507.4亿元，同比增长6.1%，回款率达87.9%。

而从权益销售金额来看，据克而瑞排行榜，恒大前5月权益销售额达到2727.5亿元，位居行业第一。

地产锐观察认为，这也是恒大与目前出现资金链危机的几家品牌房企的本质不同。恒大虽然也是高杠杆，外部债性融资”输血”受限，但恒大自身的“造血”能力仍然很强。

其次，从拿地方面看，恒大今年以来几乎在公开市场没怎么拿地，但并不是无法或者没钱拿地，而是主动控规模。

据中指院1-5月全国房企拿地排行榜显示，恒大拿地金额没有进百强。这虽然一定程度上会影响后续发展，但据年报显示，截至2020年末恒大土储合计约有2.31亿平米，再加上暂未列入土储的100个旧改项目（大湾区78个，其中深圳55个），恒大的新开工资源和销售还是有保障的。

再次，恒大今年在股权融资上，也一直在向前推动并收获颇丰。

比如，今年1月份，恒大汽车通过定向增发引入六名投资者，共募集资金260亿港元；5月恒大又宣布将以每股40.92港元转让其持有的2.6亿股恒大汽车股份，占恒大汽车已发行股份约2.66%，总募资金额约为106亿港元。

今年3月29日，恒大以房车宝一年内上市为条件，为房车宝引入17家战略投资者，共募资163.5亿港元。

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对于网传的恒大“白菜价”卖房事件，恒大在声明中明确，特有优惠仅是“5.31”购房节期间推出的阶段性举措，仅限于单栋去化率95%以上的尾盘，超大户型、底层底层、商铺等产品。

地产锐观察也向恒大多位营销岗位人士进行了求证，仅是少部分尾盘项目折扣较大，大部分项目还是执行集团统一的正常销售价格、优惠折扣，付款方式没做任何调整。当然，也不乏有个别销售人员为吸引客户到访，在朋友圈发布了项目大幅打折的噱头。

另据了解，恒大一直以来都有全款买房两年分期付款的政策，并不是近两年才有的，业主支付一笔首付后，剩余房款按季度支付，不收额外利息，并且偶尔会有提前付款的额外优惠，这对于业主降低买房成本来也是有益的。

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据了解，出席6月3日恒大一年一度战略合作伙伴交流会的，有多位知名企业家，体现了他们作为战略合作伙伴对恒大的信心与支持。

▲出席6月3日恒大战略合作伙伴交流会的苏中建设董事长笪鸿鹄、中铁建设董事长梅洪亮、中建四局总经理马义俊、合肥建工董事长刘国福、南通三建董事长黄裕辉、金螳螂(002081,股吧)董事长朱兴良、广田控股董事长叶远西、宝鹰集团董事局主席古少明、新明珠陶瓷董事长叶德林、唯美陶瓷总裁谢悦增、索菲亚(002572,股吧)董事长江淦钧、宝胜科技董事长杨泽元，等等知名企业家，与恒大董事局主席许家印合影。

在地产锐观察看来，许家印在交流会上透露的内容，同时也是对近几天恒大不利传闻的回应。

无论从销售高增长、控拿地支出、降负债推动三道红线变绿，还是从多渠道争取融资、推进恒大汽车量产、陆续分拆多元业务板块上市，等等各方面的动作来看，恒大有能力抵御市场风险，这也给关注恒大的各界人士吃下了一颗定心丸。

让我们少一些猜忌，做理性的观察者，继续保持关注吧！

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（李佳佳 HN153）