【IPO追踪】小鹏汽车获批香港上市 计划年产能扩至45万辆

计划回流香港上市的小鹏汽车，已获联交所通过上市聆讯。根据小鹏汽车初步招股文件介绍，IHS Markit报告于2020年，小鹏在中国电动汽车市场的市场份额为2.8%，排名第12位，而在中国中高端电动汽车市场的市场份额则为6.6%，排名第4位。

小鹏汽车自2015年成立以来的短短六年时间内，已经成为中国领先的智能电动汽车公司之一，以领先的软件、数据及硬件技术为核心，为自动驾驶、智能互连和核心汽车系统带来创新。小鹏汽车是中国唯一一家自主开发包含定位和高精地图融合、感知算法和传感器融合及行为规划、运动规划和控制的全栈式自动驾驶技术，并在量产汽车上应用该软件的汽车公司。

公司主要瞄准中国乘用车市场中价格介于人民币15万元至人民币30万元的中高端市场。小鹏汽车以付费服务的形式为客户提供自主研发的高级自动驾驶系统XPILOT 3.0软件，截至2021年3月31日，超过20%的P7车主购买并激活了该功能。公司在2021年4月发布第三款车型P5，将成为全球首款配备激光雷达的量产智能电动汽车，以进一步提升该款车型的视觉感知能力；计划于今年第4季开始批量交付。

公司推出的免费充电计划，于3月末已覆盖中国140个城市。公司于肇庆和海马的工厂年产能分别高达10万辆及15万辆。为进一步扩大产能，计划在广州和武汉新建智能电动汽车生产基地，预计年产能各可达10万辆。

今年一季度，公司智能电动汽车交付量约1.3万辆。而第二季度指引为交付15.5万至16万辆汽车。截至2021年一季末，累计已向客户交付约3辆G3，以及2.3万辆P7。

季度内小鹏汽车录得总收入29.5亿元人民币，同比大幅增长616.1%；毛利近3.3亿元人民币，同比扭亏为盈(去年同期毛亏损近0.2亿元人民币)；惟研发和销售行政开支录得较大增长，净亏损同比扩大21%至7.86亿元人民币。期内经营活动净现金流出5.71亿元人民币，同比减少17.7%。

公司预期将通过多种方法优化经营现金状况。包括产品组合多元化，从而提高长远平均售价及规模经济效应；料电池价格成本未来3年趋下降；提升交付量增加经济效应；自软件的收入贡献增加。而经营开支占比料会下降。

是次在港上市集资用途，主要用于拓展产品组合及开发更先进的技术；提升品牌认知度，增加国内外销售及服务接触点；扩大产能、升级生产设施和开发生产技术等方面。

受小鹏香港上市消息刺激，小鹏于美股隔夜收市升4.1%；理想汽车弹7.8%；蔚来亦升3%。

（文章来源：财华社）

文章来源：财华社