广汽埃安加大电动车攻势 比亚迪否认停产燃油车丨第一财经汽车日评

商务部：推动取消对二手车交易的不合理限制

6月24日，商务部举行的例行新闻发布会上，新闻发言人高峰表示，商务部将推动取消对二手车交易的不合理限制，加快推进落实二手车交易登记跨省通办，进一步便利二手车交易，完善二手车流通领域相关政策措施，持续释放二手车消费潜力。

一财点评：乘联会数据显示，2021年前5个月，我国二手车交易量690.7万辆，同比增长60.9%，比2019年同期增长22.9%。取消限迁政策，一方面，推动二手汽车跨区域流通；另一方面，对于购车消费者来说，购买成本降低、购买流程也相应简化，促进二手车市场的消费潜力。

广汽埃安新车AION S Plus向纯电A+级轿车市场发起进攻

6月23日，广汽埃安纯电轿跑新车AION S Plus正式上市。AION S Plus共推出5款车型，补贴后指导价为13.96~17.26万元。作为全球同级最低风阻纯电量产车，AION S Plu在有效降低风阻的同时，也提升了续航能力，其0~100km/h的加速时间达到6秒级水准。此外，这款新车升级到4.0版本的ADiGO 智驾互联生态系统，通过全感知交互系统等全方位升级优化，向纯电A+级轿车市场发起进攻。

一财点评：今年1~5月，广汽埃安累计销量达34374辆，同比增长114.2%。5月，广汽埃安终端交付达到10395辆，同比增速高达154%，迈入了月销万辆时代。其中，作为广汽埃安“长子”的AION S，在 5月销售近5000辆。广汽埃安虽然快速增长，但与特斯拉、比亚迪、五菱宏光等品牌的新能源汽车销量相比依然存在差距，其在AION S的基础上打造出AION S Plus新车，以及不断在其它细分市场推出AION Y等全新车型，加速提升销量和竞争力，欲闯入新能源汽车第一阵营。

韩国正在研制钠离子电池

近日，韩国科学技术院宣布，该院研发团队已研制出一种新型、高性能、经济的负极材料，可用于钠离子蓄电池，使其比锂离子电池更具成本效益。

一财点评：动力电池占到整车生产成本的四成左右，三元锂电池的成本更高。相较于锂离子电池，钠离子电池的生产成本更低。宁德时代也在加速研制钠离子电池，未来钠离子电池也将成为锂电池厂商新的护城河。

比亚迪回应停产燃油车：目前没有此计划

6月24日，有消息称比亚迪最快将在2022年停产燃油车。比亚迪方面回应称，目前尚无此计划。

一财点评：今年5月，比亚迪新能源销量达到3.1万辆，超过燃油车销量，排名新能源销量榜第二。其中，比亚迪汉EV产能跟不上订单需求。其DMI、DMP技术也成为比亚迪混动车型的主要竞争力，是自主品牌的佼佼者。和传统燃油车相比，现阶段新能源汽车市场份额较小，2022年就停产燃油车看起来并不现实。

（文章来源：第一财经）

文章来源：第一财经