长城汽车：未来五年研发投入将达1000亿元

在28日举行的“长城汽车2025战略发布会暨第8届科技节开幕式”上，长城汽车正式发布2025战略——到2025年，实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车，营业收入超6000亿元，未来五年，累计研发投入达到1000亿元。长城汽车董事长魏建军在活动上表示，中国汽车业需要在3至5年内抓紧放大在新能源和智能化赛道的优势。

魏建军在发布会上表示，在新能源领域，中国汽车的整体水平已经领先；在智能化方面，随着国家政策的大力推进，依托5G和AI技术领域的优势，中国汽车品牌已经赶上，甚至超越了外资品牌的整体水平。“以清洁能源为基础的新一代智能汽车，将构成未来汽车产业发展新格局。”

未来，长城汽车将基于“全球大布局”、“研发大投入”、“企业大变革”和“用户大运营”的新定位，进行全面、彻底的创新变革，持续打造竞争力，领跑新赛道，推动长城汽车向全球化科技出行公司转型。

魏建军指出，当前汽车产业正面临两大课题，一是碳达峰和碳中和，“3060”双碳目标如何完成，加速向绿色可持续发展转型，是每一个企业的责任和挑战；二是关键核心技术，我国企业有些关键核心技术领域的瓶颈仍未突破。“这是挑战，更是机遇。”他说。

长城汽车不仅布局了全球化的研发、生产、销售，也将持续深耕品牌、技术、人才的全球化。在2025年，长城汽车计划实现全球年销量400万辆的目标，其中80%将是新能源汽车，营业收入超6000亿元。

为达成这一目标，长城汽车将持续进行“研发大投入”，未来五年，累计研发投入1000亿元，以确保技术领先优势，为全球用户打造更绿色、更智慧、更安全的产品。同时，加大全球化研发人才引进，到2023年，全球研发人员达到3万人，其中软件开发人才1万人。

此外，长城汽车将以产业互联网为依托，深化C2B用户运营模式；建立“产品+软件+服务”的全新商业模式，推动价值链向后端转移，打通汽车消费全生命周期的价值链条，实现与用户共创、共享、共赢。

此次长城汽车还发布了“绿智潮玩”战略，并计划在2045年全面实现碳中和。其中，为实现2025年全新销量与营收目标，长城汽车轮值总裁孟祥军提出更为具体的战略——“绿智潮玩”，即以绿色碳中和、认知智能化、全球潮牌潮品、共玩众智众创4大战略方向，加速企业低碳智能升级，计划2045年全面实现碳中和。

孟祥军表示，“2045年实现碳中和，不是被动达标的压力，而是主动转型的动力，因为要实现全球化，就必须打破绿色贸易壁垒，这是我们全球化事业成功的保障；2045年实现碳中和，也不是在夹缝中求小生存，而是在新机遇中谋求更大发展，因为碳中和将带给每个企业全新的增长机遇。”

为了在2045年全面实现碳中和，长城汽车在产品端发力，2022年，长城汽车将上市沙龙首款产品，2025年前，全体系推出50余款新能源车型；在制造端，通过能源结构调整及低碳工艺应用，2023年实现长城汽车首个零碳工厂，并建立汽车产业链条的循环再生体系，实现经济、环境以及社会效益最大化。

据悉，认知智能化方面，长城汽车将围绕智能驾驶、智能座舱、智能服务，建立全栈自研能力，实现由“感知智能”向“认知智能”进化升级。2025年高阶自动驾驶前装渗透率达到40%以上；通过深度域融合、硬件可插拔、软件可复用，打造可以生长的智能座舱生态系统，构建智能服务生态。

目前，长城汽车新产品的开发周期，最快可控制在11个月，相比大多数品牌缩短一半以上，2021年，长城汽车将推出10多款新产品，2023年达到60余款，实现年产销280万辆。

（文章来源：经济参考网）

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