肖健雄：RoboTaxi自动驾驶领域不允许“偷工减料”

7月6日消息 中国无人驾驶公司AutoX发布第五代全无人驾驶系统AutoX Gen5。从车规级硬件及电子电气架构、传感器到核心计算平台，AutoX

Gen5保证了真正全无人驾驶能力。

“在L2-

L3级别的自动驾驶领域，‘做减法’来降低成本的行为是存在的。但在RoboTaxi领域，是不允许‘偷工减料’的，我们必须坚持提供最好的性能，最过硬的硬件和架构，通过更强大的软硬件一体化设计，才能最大程度上保证安全性。AutoX的理念是安全第一”，AutoX创始人兼CEO 肖健雄表示。

 肖健雄表示，AutoX要打造世界上最顶级的系统，处理世界上最复杂的道路路况，把最前沿的技术集一身，以打造一个革命性产品，满足广大用户安全出行的需求。在高端用料、安全第一的基础上，AutoX仍能剑指量产的核心因素有三，一是通过规模化量产，二是通过自研，三是通过ODD拓展加大有效运营时长增加收入。

据悉，AutoX推出第五代系统的核心计算平台，中国首个L4/L5级别无人驾驶计算平台AutoX XCU。最新第五代系统达到2200

TOPS算力，是中国车载超级计算算力的新高。AutoX第五代系统搭配全球顶级的车规级硬件和电子电气架构，共50个高清车规级传感器。整个第五代系统，历时两年半，目前已进入量产阶段。

自2020年起，AutoX展开公开道路上完全空车的无人驾驶测试，并于2021年1月面向公众开放其真正全无人驾驶运营，是中国首个“全车无人”（车前、后排均无人）的RoboTaxi面向公众运营。至今，AutoX全无人RoboTaxi运营已达6个月，安全承载了中国首批全无人驾驶乘客，保持零事故纪录。

（郑希 ）