每经记者 袁园 每经编辑 易启江
近期，银保监会发布《保险公司董事、监事和高级管理人员任职资格管理规定》，要求临时负责时间累计不得超过6个月，保险机构应当在6个月内选聘具有任职资格的人员正式任职，原则上不可再申请延长；确有需要的，可以在以上期限内更换1次临时负责人。
此处的临时负责人主要是针对保险公司总公司总经理、总精算师、合规负责人、财务负责人和审计责任人，省级分公司、其他分公司和中心支公司总经理不能履行职务或缺位时，指定的临时负责人，一般保险公司不会出现这么多的职位空缺，因此出现临时负责人的情况也不多。
然而，这种不经常出现的情况却集中出现在了长江财产保险股份有限公司（以下简称长江财险）身上。根据长江财险披露的高管信息来看，长江财险目前仅有两位高管，分别是：叶战平和程三平，叶战平还是董事长兼任的临时负责人，程三平为董事和总会计师。这也意味着，长江财险的总经理、总精算师、合规负责人、审计负责人、财务负责人均位空缺状态，而这种状态已经持续半年多了。
长江财险董事长担任临时负责人
长江财险的这种状态始于去年初。2019年长江财险四季度偿付能力报告中，高级管理人员还有5名高管在列，加上由时任董事长的杨晓波兼职的临时负责人，彼时长江财险的高管队列中可以说是有6名人员。
可进入2020年之后，这种情况发生了变化。2020年初，时任长江财险董事长的杨晓波因病去世，而长江财险的高管也进入了动荡期。从长江财险2020年一季度偿付能力报告中可以看出，高级管理人员名单中仅剩2人，分别为董春华和吴德生，这种情况一直持续到2020年三季度末，进入2020年四季度，长江财险的高管队列中仅剩吴德生一人。
2021年，长江财险出现在高管名单中的仅有两人，还是由董事长和董事兼任的。
2020年12月22日，叶战平获批任职长江财险董事长一职。据长江财险官网介绍，叶战平现任长江财产保险股份有限公司党委书记、董事长、临时负责人。全面临时负责经营管理、党建、思想政治工作和干部、人才工作，直接管理党群工作部、人力资源部、董事会办公室、纪检监察部。叶战平历任黄石市委常委、副市长（协助市长负责政府日常工作），湖北省政府国有资产监督管理委员会党委委员、副主任。
而另一位董事程三平则兼职总会计师。而总精算师、合规负责人、财务负责人和审计责任人等职位均为空缺状态。
《每日经济新闻(博客,微博)》记者注意到，按照旧规定，保险机构指定的临时负责人时间不得超过3个月，按照7月1日即将实施的《保险公司董事、监事和高级管理人员任职资格管理规定》，临时负责人不得累计超过6个月。
在新旧规定切换之际，长江财险也需要对总经理人选做出决定，如果担任临时负责人时间超期，将面临监管的处罚。按照规定，保险公司或者其从业人员违反《保险公司董事、监事和高级管理人员任职资格管理规定》，由银保监会及其派出机构依照法律、行政法规进行处罚；法律、行政法规没有规定的，由银保监会及其派出机构责令改正，予以警告，对有违法所得的处以违法所得1倍以上3倍以下罚款，但最高不超过3万元，对没有违法所得的处以1万元以下罚款。
不过，从长江财险的公开信息来看，其尚未在市场上公开招聘总经理。
副总经理招聘已结束
值得一提的是，虽然没有公开招聘总经理，但却启动了人才招聘计划及副总经理的招聘方案。叶战平在长江财险召开2020年上半年经营工作总结及下半年经营工作部署会上明确，要做好人才队伍顶层设计，加强专业化队伍建设，进一步提高公司专业化、职业化建设水平。
根据长江财险发布的社会招聘公告来看，其需要招聘的岗位很多，涉及核保管理岗、股权投资岗、会计核算岗等职位。2020年底，长江财险发布了对外招聘三位副总经理的公告，这三位副总经理将分别负责精算、投资、合规等工作。
从目前长江财险披露的信息来看，这三位副总经理人选尚未公告。《每日经济新闻》记者以求职者身份致电长江财险招聘处电话，其相关人士表示，招聘在年初时已经结束，但是针对是否已经确定人选，却并未做出回应。
今年4月，湖北省政府副省长曹广晶赴长江财产保险调研时曾要求长江财险大力推进市场化改革，用人导向、考核分配、业务发展等都要市场化，要加快推进经理层副职市场化选聘工作，配齐配强领导班子。
与此同时，长江财险似乎也下定了决心要推进市场化招聘，其又于近期挂出了三则招聘公告，分别招聘总公司车险部核保管理岗、总公司人力资源部薪酬绩效与培训管理岗、总公司产品精算部准备金评估岗，报名截止时间分别为7月22日、6月30日、9月21日。
有业内人士在跟《每日经济新闻》记者交流时表示，随着保险公司竞争的加剧，一些保险公司通常会通过人力资源改革，市场化招聘高管来吸引和留住人才。
招不招得到人才尚且需要时间来证明，但是留不住人才却是长江财险的现状。记者注意到，作为湖北国资委旗下的保险机构，长江财险的高管变动确实频繁，尤其是总经理一职。在长江财险成立10年间，其总共有5位拟任总经理或总裁，但经过监管核准的只有两位，在相当长一段时间内，其都是只有临时负责人而无总经理或总裁的状态。
最近五年连续亏损
管理层的动荡，也影响到了长江财险的发展。作为唯一一家总部在武汉的财险公司，长江财险的筹建与发展在当地备受关注，不过其成立以来的发展业绩却平平。
数据显示，2011年至2020年，长江财险分别实现保险业收入17.97万元、11577.37万元、29136.69万元、50638.32万元、68732.92万元、83995.63万元、76811.87万元、76874.56万元、73347.55万元、61905.67万元。而进入2021年后，其一季度共实现保险业务收入14156.48万元。
保险业务收入的增加并未给长江财险带来应有的利润。成立十年间，长江财险仅有三个年度实现了盈利，其余年度均为亏损状态，截至2021年一季度结束，长江财险已经累计亏损5.5亿元左右。具体来看，长江财险实现盈利的年度分别为2012年、2014年、2015年，净利润分别为1168.09万元、892.75万元、2191.58万元。其余年度均处于亏损中，亏损最多的是2018年，亏损1.95亿元。进入2021年度，长江财险依旧未改变亏损状态，一季度亏损611.9万元。
值得注意的是，在长江财险2015年年报中，其披露的当年净利润约为2191.58万元，而在2016年年报中则显示上一年度（2015年）净利润累计为-3830.68万元。
而从业务分布来看，车险保费收入在长江财险中占据了主要比重。成立之初至2014年底，企业财产保险都是长江财险收入居首的保险产品，但是进入2015年之后，企业财产保险的保费贡献开始下降，车险保费比重开始上升，2015年-2020年，长江财险的车险保费收入分别为3.7亿元、4.6亿元、3.5亿元、3.5亿元、4.5亿元、4.9亿元，一直是长江财险保费收入居首的保险产品，而曾经保费贡献最大的企业财产保险，到了2020年，年保费收入仅为2044.35万元。
随着车险竞争的日益白热化，仅仅依靠车险显然是不行的，长江财险也意识到了这个问题，正如长江财险调研会上所言，长江财产保险要想在市场上立足、在竞争中胜出，必须强化市场化理念，坚定不移走市场化、专业化道路。但是，冰冻三尺非一日之寒，想要走出一条适合自己的市场化道路，长江财险需要时间，而当下摆在长江财险面前的第一要务就是尽快搭建并完善管理层。
封面图片来源：摄图网
（王治强 HF013）
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