重磅！华为在汽车领域达成最大专利授权许可

华为创始人任正非曾说：“我们太忙了，发展太快了，没时间收取专利费，当我们不忙的时候，闲下来的时候，会收取一些费用。”

如今来看，由于受美国自2019年以来的多轮制裁，华为可能“没那么忙了”，开始有点时间开始收专利费了。

7月7日，华为官宣与大众汽车集团供应商达成专利许可协议，这是华为在汽车领域达成的最大许可。此前，今年3月，华为宣布自2021年起，华为公司将向其他公司收取5G专利使用费。

达成汽车领域最大专利许可

7月7日下午，华为在其官网宣布，华为已与大众汽车集团(“大众”)的一个供应商达成专利许可协议。

该协议包括华为4G标准必要专利(SEP)许可，涵盖装有无线连接功能的大众汽车。该协议是迄今为止华为在汽车领域达成的最大许可协议。

华为首席法务官宋柳平表示：“作为一家创新型企业，华为拥有领先的无线技术专利组合，为汽车领域创造了巨大价值。我们很高兴看到汽车领域的主流厂家认可我们专利的价值。我们相信，通过这一许可，全球消费者将受益于我们先进的技术。”

华为预计，根据目前签署的所有汽车领域专利许可协议，超过3000万辆汽车将获得其专利许可。

在过去20年里，华为与欧洲、美国、日韩等全球主要厂商签署了100多份专利许可协议。华为将继续致力于为全球更多汽车带来数字联接，构建万物互联的智能世界。

“这只是4G专利授权，并没有其他深入合作。”对于此次合作，华为内部人士向证券时报·e公司记者如此解读。

此前，华为曾宣布在汽车领域与广汽集团、北汽蓝谷、长安汽车、小康股份等达成深度合作，但此次华为与大众供应商的合作仅涉及专利授权。

众所周知，华为在汽车领域，希望成为智能电动车时代的“博世”，即定位于汽车零部件供应商及智能汽车解决方案提供商，同时华为也在着力打造智能汽车领域的安卓，可想而知，华为在汽车领域积累了众多专利。

记者注意到，7月5日，大众汽车刚刚成立(安徽)零部件有限公司，法定代表人为Frank Horst Engel，注册资本10亿元人民币，经营范围包含：工程和技术研究和试验发展；电池制造；电池销售；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。数据显示，该公司由大众汽车自动变速器(天津)有限公司100%控股。

7月7日，华为还与上汽大众联合发布“全栈一体化仿真平台”解决方案，此为同类方案在中国汽车行业的首个规模应用，并可应用于汽车、航空航天等制造行业场景。华为可以提供从L1基础设施(计算、存储、网络)到L3通信库、编译器、集群管理、专业服务等全栈一体化仿真平台，加速自动驾驶研发、航空航天模拟训练，为汽车、航空航天等制造企业提供强大的数据基础设施。

华为专利业务开始发力？

作为全球领先的科技企业，华为在全球拥有的专利数也遥遥领先。

数据显示，截至2020年底，华为全球共持有有效授权专利4万余族(超10万件)，90%以上专利为发明专利。2019年华为在欧洲专利授权数量排名第二位，在美国排名第十位。从2001年开始，华为全球专利申请量达到同行业领先的美国公司同等规模。

在5G专利方面，根据德国专利统计公司IPlytics对2020年1月1日之前的全球5G专利申请情况进行的统计报告，华为拥有的5G专利数量达到了3147项，位居全球第一。自从2019年华为被美国列入实体清单，华为的5G设备就在欧美多个国家被排斥。

任正非曾在2019年的一次座谈会中称：“华为最近几年发展得很快，大家都很忙没有时间去收费，等闲下来会收取一些费用，但不会像高通一样那么高。2020年，华为内部也有人提议，如果卖不了5G设备，华为可以动手收专利费。”

从今年来看，受美国多轮制裁，华为手机业务遭遇重挫、运营商业务在海外也频遇困难后，华为有意加大专利费收取力度。

今年3月16日下午，华为宣布今年开始收取5G专利授权许可费，将提供适用于5G手机售价的合理百分比费率，单台许可费上限2.5美元。

根据7月7日最新消息，华为公司起诉美第一大通信运营商Verizon一案将于当地时间周三正式开庭，华为以Verizon侵犯其12项重要专利索赔10亿美元。根据分析师塔姆林巴森的说法，如果华为公司能够胜诉，那么华为很可能也会对其他运营商和网络设备制造商采取类似行动。

事实上，最近几年来，华为已零星有一些专利费收入。4月28日，华为公布了2021年Q1季度财报，公司在本季度营收1522亿元，比去年同期下滑了16.5%。不过利润却不降反增，从去年同期的133.4亿元增长至168.5亿元，涨幅达26%，其中5G专利费贡献颇大。据了解，这季度来自于华为的专利收费，大约为6亿元美元，约合人民币38.9亿。按照华为的说法，以前专利收费占比很低，2015年至今仅有14亿美元的收入。

专利授权费的毛利率极高，为华为带来收入的同时，也提高了华为的利润率，从以往的7.3%提升至11.1%。

不过，华为首席法务官宋柳平在接受采访时表示，知识产权收入并不会成为华为的主要收入来源。他补充道，华为公司的主营业务是经营产品与服务，这也是公司的长期营收重点。

华为继续“天才少年”计划

华为巨大专利量以及收取专利费背后，都是华为投入了巨大的研发费用。华为首席法务官宋柳平表示，华为每年将收入的10%到15%投入到研发，过去十年累计研发投入约900多亿美元(人民币超过6000亿元)。

7月6日，华中科技大学官方微信宣布，今年该校又有两位同学入选华为“天才少年”计划，三年内已有6人入选该计划。这是华为第三批“天才少年”名单中率先披露的两名。据不完全统计，华为“天才计划”已招募到17人，大部分为应届毕业博士生，仅3人为本科生，仅2人为女生。

华为在招聘广告众表示，将为“天才少年”提供全球化视野、平台和资源，以及5倍以上薪酬。

公开信息显示，最新入选的华中科技大学电信学院2017级博士生廖明辉斩获最高档年薪201万元，另外计算机学院本科毕业生武敏颜年薪也超百万元。

华为天才少年项目启动于2019年，由任正非亲自发起，旨在用顶级挑战和顶级薪酬去吸引全球顶尖人才。所谓的顶级挑战是指申请者必须有大胸怀，正如天才少年的招聘页面中写的那样：拖着世界往前走。

“华为公司未来要拖着这个世界往前走，自己创造标准，只要能做成世界最先进，那我们就是标准，别人都会向我们靠拢。今年我们将从全世界招进20-30名天才少年，明年我们还想从世界范围招进200-300名。这些天才少年就像‘泥鳅’一样，钻活我们的组织，激活我们的队伍。”华为创始人任正非2019年曾在内部会议上表示。

（文章来源：e公司）

文章来源：e公司