7月13日晚间，顺丰控股发布2021年半年报业绩预告，公司预计2021年上半年归属上市公司股东净利润6.4亿至8.3亿元，在2021年第一季度亏损9.89亿元后，顺丰控股扭转困局。据披露，顺丰控股预计第二季度单季实现盈利16.29亿元-18.19亿元，单季度预计扣非后净利润为盈利6.04亿元至7.34亿元。
虽然2021年第二季度顺丰实现扭亏，但和2020年第二季度相比，净利润同比略有下降，一方面是由于2020年，受到疫情相关的税收减免、补贴等政策因素的影响，顺丰控股第二季度净利润达到28.54亿元，净利润基数高；另一方面，顺丰持续为未来打造长期核心竞争力，继续加大新业务的前置投入，为应对日益增长的客户需求，持续加大快递网络的资本投入和临时性资源投入，增加产能部署以承接增量。
据了解，随着顺丰业务版图不断扩大，全流程管控的复杂程度越来越高，精细化管理成为这家千亿级营收公司的最重要的管理议题之一。为此，顺丰提出的四网融通的管理优化策略，将速运网、快运网、丰网和仓网间的资源协同，聚焦于两端分、中间合。服务方面做好产品区隔。场地线路上，加强协同效应，提升资源效率和规模效应。在竞争激烈的快递行业，管理弹性带来的效应在低利润率时代显得尤为重要。
而随着鄂州机场即将投入运营，轴幅式网络有助于促进线路优化并提升运输效率，单票成本有望打开进一步下行空间。随着定增获批将进一步拓宽融资渠道，资本开支压力无需担忧。此外，公司联手嘉里物流后，国际及供应链优势也将进一步增强。
记者了解到，顺丰控股一直在不断增强数智化方向新的核心能力，暨大数据决策的AI驱动能力，智慧供应链落地能力和全渠道经营的能力。顺丰相关人士表示，2020年，顺丰控股的供应链业务收入同比增长40%以上，对数智化的投入起到很重要的作用，希望在未来两年内加速数智化布局，使顺丰供应链的收入规模再翻番。此外，未来公司将在提升末端物流配送效率，完善基础设备，提升供应链大数据整合水平，打造供应链生态圈等方面推进供应链的发展。
与此同时，顺丰同城业务赴香港上市获证监会受理也体现了顺丰控股对新业务具备强孵化能力，以同城、快运、冷链为代表的新业务逐步进入行业第一梯队，展现了时效大网强大赋能基因。随着顺丰同城上市和并购嘉里物流的推进，顺丰将在不久的未来坐拥四家上市公司，资本运作能力进一步增强。
（文章来源：中国证券网）
文章来源：中国证券网
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